在赫雷茲賽道後，KTM廠隊就密集地實驗搭載了逆旋轉曲軸的全新引擎， Pol Espargaro 和Bradley Smith 也在Brno賽道上使用過，逆旋轉曲軸究竟好在哪裡？藉由反向旋轉的曲軸來抵銷引擎煞車效果，讓車身在關閉油門時更加的靈敏，也更易於過彎，就算缺點是需要多加裝一個零件讓曲軸反向旋轉，會增加引擎的體積和重量，還是讓許多車廠趨之若鶩，也令人好奇今年最大黑馬ZARCO明年騎上KTM的車款時究竟會有什麼樣的表現

 

來源：https://www.asphaltandrubber.com/motogp/ktm-engine-debuts-brno-crank/