KYMCO Ionex車能網 台北國際發表會

 

本次發表會，光陽柯勝峯董事長以最得我心為主軸，帶出 Ionex車能網系列產品。其中包括資費、交換站細節等都是發表會上的重點，但是最引人注目的還是支援Ionex車能網的兩款新車。

 

未來三年光陽預計推出10款不同特色的電動車機種，除了現有的輕型車外，將會陸續推出普通重型及大型重型電動機車。

 

Ionex隨車自用電池將採用租賃型式，永久保固，月租費只要299元，就能擁有每月1,000 公里的基本行駛里程。

 

光陽即將佈署1,500個Ionex快速充電服務站，明年底前，還會完成全台2,000個Ionex能源交換站，後年底前完善全台30,000個Ionex共享插座服務據點。

 

Ionex新車款-Many 110EV、Nice 100 EV 

 

KYMCO今天隨著ionex車能網發表會一同推出打頭陣的車款是由原本燃油車系的New Many 110更換動力系統而來的New Many 110 EV，以及台灣領先全球上市、全新開發的Nice 100 EV。

KYMCO將原本油箱的位置改為收納電池的空間，如此也讓椅墊下的置物箱空間不只完全沒有打折，像是New Many 110 EV的置物空間甚至還比原本的燃油車款大，比起一般電動車將電池放置於座墊下方而犧牲置物空間的設計來得高明許多，並且因為沒有了油箱不需要加油孔，前方有更多的置物空間。

New Many 110 EV採用一具輸出功率3200W、扭力16.5Nm的直流無刷變頻馬達，官方公布的安全極速為59km/h，空車重為87kg，加上核心電源與一顆5kg的抽取式電池之後為97kg，KYMCO公布的續航力為在定速30km/h之下可以連續行駛60km；Nice 100 EV則採用輸出功率1500W、扭力5Nm的直流無刷變頻馬達，安全極速為45km/h，加上核心電源與電池後重87kg，續航力為定速30km/h可行駛50km。依照法規，兩台車都是懸掛綠底白字的普通輕型電動機車牌照，搭配政府針對二行程機車汰舊換新或者是新購電動機車的補助方案，New Many 110 EV Noodoe版本最低只要花47,800元就可以入手，而一般版本則只需要42,800，Nice 100最低更只需要29,800就可以擁有。

 

 

 

    

 Ionex車能網電池、共享插座據點

 

 Ionex車能網使用的電池共分為兩種樣式，白色電池以及橘色電池，兩種電池在外觀上僅有顏色的差異，重量都一樣是非常輕巧的5公斤。而這兩種電池最大的差異是在租賃方式，白色電池是以月租方式計算，每月按時繳交月租費的話這顆電池只要功能正常就能一直留在身邊使用，當然也能在家中的 “每一個角落”完成充電，為甚麼是說每一個角落呢? 光陽針對Ionex車能網的電池推出了專屬的充電座，只要插上叉頭便能進行充電的動作，車主們也可以選擇直接把插頭插上車身充電，不需將電池取出就能為愛車充電。而橘色電池則是提供短時間租賃的交換電池，應付車主的緊急需求，充電方式仍是以交換站充電為主。

 

Ionex車能網電池專屬充電座

車身充電插座

 

如果車主有比較長程的騎乘需求，Ionex車能網也設有電池快充站以及交換電池租賃的服務。電池快充站目前與光陽的經銷店家、車行合作在台灣已經有1500個快充據點準備上線，而交換充電站在明年年底之前也將會有2000個據點，光陽預計在後年要將共享插座擴增至30000個據點，讓車主有機會能夠騎著自己的愛車環島，悠遊於台灣的每一條公路上。

交換型電池以醒目的橘色標示

月租電池快速充電站

光陽近年將快速拓展共享插座據點

 

 

Ionex車能網資費方案

 

      至於眾所關切的資費方面，如果對於一般在城市中短途騎乘的使用者來說，車上所搭載的核心電池及一顆抽取式電池所提供的動力即可應付日常所需。當騎士在晚上回到家時，再將車上的電池進行充電，即可重複使用。

    而這樣的電池仍採租賃性質，一個月的月租費僅299便可騎乘1000km，額外每公里1元。依舊無法買斷的電池背後，卻擁有著光陽隨時監控電池狀況的後勤支援：當電池在經銷點處進行充電的同時，系統便可監控電池的整體狀況；當電池已面臨不敷使用的情況時，經銷便可為車主進行免費更換，車主們無須在花費大筆金錢購買電池之後又面臨年限將屆、又需耗費大把金錢購置新電池的麻煩，等於是擁有了一個無限期的保障。

 

     倘若是更加重度的使用者，光陽運用既有的龐大資源，備有以原廠認證店為主的快速充電站、能源交換站及共享插座供車主選用。共享電池換電每次40元，可騎乘40km/24H，額外里程同樣以每公里一元計算，若是超過隔日則將會加價，避免使用者只花40元便長期佔用電池的情況發生。

    而在外能為車主的電池進行快速充電的站點，能以一小時的時間將電池充滿，僅收取10元的費用；然而在為電池充電的同時，車主並不會因此無法移動，車上搭載的核心電源仍舊能提供使用者行動上的方便性；待充電時間到了，再回到快速充電站取回電池即可。