十字縱走的最後一哩路

隨著疫情逐漸舒緩，各種休閒活動也得以逐漸展開。各位KRV的新科車主是否已經充分感受到愛車的強大配備與性能了呢？上個月底8/28-29是KRV五極點十字縱走的最後一站，歷經極東、南、西、北的指標性燈塔之後，這回是來到了台灣公路最高點：武嶺來做為一系列活動最具話題的壓軸好戲。

五極點最終魔王挑戰

    隨著150級距水冷跑旅在近年來迅速成為廣受歡迎的頂級白牌速克達級距，KYMCO於去年年底一舉推出具革命性突破的驚天一槍：KRV 180。將追求長途騎乘的舒適感奉為圭臬，KRV不僅在引擎內部使用雙平衡軸設計以降低震動、藉此提升騎乘時的舒適度，更透過固鎖式車架、PTM傳動帶來無可取代的先天操控優勢，在大幅降低簧下重量的同時也獲得了更好的操縱靈活性，搭配上17.03ps的最大動力及更達44度的最大傾角更加如虎添翼。為驗證KRV是部足以帶著騎士四處遊覽的顛峰之作，光陽特別舉辦了「十字縱走 路景王者」的五極點十字縱走活動，依序在極北、極東、極西、極南點舉辦極點打卡挑戰之後，最後一站直指台灣公路最高點：武嶺，以這座在台灣車友間具有指標意義的地標作為十字縱走極點挑戰的最後高潮。同時本刊也同時向光陽商借了部KRV 180親身挑戰台灣公路之巔，以第一人稱的角度感受KRV的絕佳性能。

海拔3275公尺的武嶺是台灣公路最高點，也在許多車友心目中占有至高無上的地位。

KYMCO KRV以罕見的固鎖式引擎搭配PTM傳動系統，讓簧下重量大大降低、操控性能也大幅提升。

在固鎖式引擎的設定下除了減輕簧下負擔，更是直接露出了帥氣簡潔的鋁合金搖臂與皮帶傳動系統。

從台北帶著滿滿裝備登頂的小編在大容量的防水袋內裝了筆電、相機、鏡頭以及各式必要行李與衣物，幾乎全滿的包包放入KRV的前踏板依舊毫無懸念，甚至留有置腳空間讓攻頂路途依舊舒適愜意。

上山路難，除非你有台KRV

    行駛在西進朝向武嶺的台14線上，寬大的路幅配上和緩的彎道使筆者得以駕著KRV愜意地以穩定姿態輕鬆劃過每一處彎角。隨著陸續通過人止關、信義巷，上山的路線變得迂迴而曲折；在面臨一個又一個的連續彎道中，KRV由固鎖式引擎所帶來的操控優勢便派上用場，毫不拖泥帶水的動態在彎道的傾倒、翻轉之中顯得俐落無比。當上山的步伐陸續通過了清境農場與鳶峰觀景台之後，路線時不時地轉為未設標線的雙向道路。在此騎士最擔心突如其來的對向來車，而KRV所配備的ABS與TCS系統則能在面對急煞車與低抓地力路面造成驅動輪空轉時介入，盡可能維持前後輪的循跡性，所以別再說身為RV騎士用不到那麼多安全配備啦！面對瞬息萬變的大自然就必須以敬畏之心與完善的輔助系統才能安全登頂。

儘管是台排量來到175cc的水冷跑旅，但在大馬力、優良體質與輕量化的相互加乘下，登頂途中的蜿蜒路途絕對難不倒KRV，甚至能以輕鬆自若的態度輕巧劃過彎道。

海拔三千公尺以上的高山景象不是天天看得到，趕緊在途中留下旅程的珍貴紀念；同時也要注意停車規範，盡量避免妨礙上下山車潮

一同分享登頂的喜悅

    歷經了陡峭的最後一哩天堂路，筆者終於順利攻頂，途中即便在走走停停的車潮當中一度面臨空氣稀薄的問題，不過KRV依舊不負所望順利登頂。在留下紀念性的打卡身影之後除了可以到翠峰小站休息片刻、領取精緻茶點之外，在7-11最高門市旁還設有KRV車友專屬的集結點。在此成功登頂的車友除了可以互相交流愛車騎乘與改裝心得，更可以在此收集闖關證明；而由於及糕點也是這波活動當中的最後一站，順利完成五極點挑戰的車友還可獲得由五個達陣紀念銘版所組成的紀念狀，並且還可獲得由光陽所提供，包含前置物袋、後土除以及排氣飾蓋所組成的「精品改裝組合」，或是由防水背包與短手套所組成的「騎士部品組合」，鼓勵並幫助騎士在未來以更帥、更具機能的姿態，讓KRV伴隨各位RV硬漢們上山下海。

終於登頂啦！趕緊與武嶺地標合照一張，並使用專屬打卡牌拍照記錄，就可以領取極點攻克的銘牌

最高門市旁門庭若市，全是來自全台灣的KRV車友在此聚集

性能強大的KRV，就連雙載攻頂也絕不是問題！

集合隊伍中也不乏車行、車隊呼朋引伴一同上山，創造共同的美好回憶

光陽機車執行長柯俊斌也在會場親自現身細數KRV的出眾之處，並請廣大KRV車友不吝做出回饋，讓光陽的車款能夠越來越好

看這位車友憑著五極點的證明兌換到滿滿好禮羨不羨慕？偷偷說活動不只這一波，趕快買一台KRV然後開始你的壯遊旅程吧！

柯執行長親自頒發五極點紀念狀，並與車友們一同合照留念，為五極點十字縱走的活動留下熱鬧滾滾的畫面

(影音) KYMCO KRV五極點挑戰最終回 挑戰武嶺活動採訪!