訓練五週後的Marquez值得期待

那麼下半個賽季會帶來什麼呢？其實很多都是未知數，包括未來幾個月MotoGP將會在哪裡比賽。接下來即將在歐洲舉辦的比賽有：奧地利的兩場、銀石賽道的兩場、還有Misano、Aragon、Portimão和 Valencia等地的比賽幾乎肯定會繼續舉辦，但其他兩場海外比賽，Austin和Sepang的比賽就沒那麼確定了。

這兩場比賽都取決於當局是否允許來自歐洲人的入境，現在情況相當模糊且有可能會繼續產生變化。那麼在賽道上，目前大家最關注的問題就是Marc Marquez在下半年度的賽季究竟會有什麼變化，隸屬於Repsol Honda的Marc Marquez有了五個多禮拜的時間來恢復肩膀失去的力量和操控性，並且一直花時間在摩托車上訓練，這是他在上半年度踏入賽道前所缺乏的重要一環。

在德國Sachsenring的勝利雖然看起來好像復活了，但別忘了Sachsenring充滿著Marquez所擅長的大量左彎，加上Marquez過去的連勝經驗才有辦法奪下分站冠軍。而Marquez自己則對於荷蘭Assen的成績要滿意得多，據他表示現在已經能夠正常騎車，不用彌補右臂力量不足的問題。Marquez表示：「我對自己的表現印象深刻，我終於可以用正確的方式在有右彎的賽道上完成比賽。」

目前為止，Fabio Quartararo已經透過賽季前半段的穩定表現來維持冠軍優勢，總過獲得過四場勝利，還有多兩次站上頒獎台的紀錄，在Jerez的比賽中表現最差，但那是因為腕隧道症復發的關係。

但如果Marc Marquez回到原本的表現，那麼Quartararo就會有更複雜的問題需要處理，Marquez可能會從他那裏搶到更多的積分，甚至是領先於他，更嚴重的問題是對於和目前有望衝擊王座的對手間的差距。對於Quartararo來說，只輸給Marquez不是太大的問題，但如果Marquez以第二名的成績輸給Johann Zarco或Pecco Bagnaia，而Quartararo以第三名作收的話，那麼一、三名間的9分差距很快就會蠶食掉他的勝利。

五週的休息時間也是所有車廠為廠車打造新零件的機會，DUCATI繼續現有的測試計畫，即便在本週，試車手Michele Pirro也在Misano測試新的車架設計，DUCATI可以選擇在Red Bull賽道上給Pecco Bagnaia和Jack Miller使用。DUCATI清楚知道如果要和Quartararo競爭並且縮小差距的話，需要一些額外的東西，奧地利賽道是DUCATI表現不錯的賽道之一，這是DUCATI扭轉差距的好機會，在奧地利即將連續舉辦比賽兩週，這是讓DUCATI的車手重奪競爭力的好機會。

來源：MotoGP、ASPHALT & RUBBER