日系重量級跑旅新選擇

SUZUKI最近丟出了一個重磅消息，他們比預期地還早展示了2022年新款車輛，基於GSX-S1000打造的全新運動長途運動休旅GSX-S1000GT。 

以GSX-S1000為基礎就代表了GSX-S1000GT也是以「K6」，也就是之前的GSX-R1000跑車的引擎打造而成，直列四缸的引擎形式可以產生約150ps的馬力和10.7kg-m的扭力，濕重為226kg。

為了讓GSX-S1000GT無論走到哪裡都有絕佳的運動性，SUZUKI還整合了許多旅行功能，使旅程變得愉快。首先是可以用智慧型手機連接的mySPIN APP，將手機的各項資訊投射到巨大的6.5吋液晶顯示儀表板，鋼管編織的副車架更適合安裝行李箱，GSX-S1000GT+版本標配了36L的馬鞍箱。

在電子設備方面，有五段式的循跡力控制系統可以選擇，定速巡航系統和對應進/退檔的電子快排系統，ABS為標準配備，但沒有IMU慣性偵測儀，所以沒有彎道ABS系統，照明設備為LED燈，油箱容量為18公升。

乍看之下GSX-S1000GT好像就是改良了GSX-S1000的外觀和加個馬鞍箱，這樣想就太淺了。SUZUKI針對旅遊性能對引擎進行了大幅修改，包括改良過的進氣和排氣凸輪軸，新的凸輪鍊張力器和汽門彈簧，以及重新設計的離合器和換檔套件。

對於想找一台全罩式運動休旅、又不想花大錢買KTM 1290 Super Duke GT、Ducati SuperSport 950 或 BMW R1250RS，或是鍾意日系品牌的人來說，GSX-S1000GT應該會是相對較能負擔的選項，但會不會比競爭對手KAWASAKI的Ninja 1000S更便宜？那就不一定了。

來源：SUZUKI、ASPHALT & RUBBER