多樣化組別參戰

有鑑於現今輕檔車風潮的崛起、以及現階段的台灣賽事環境仍缺乏在輕檔車級距的賽事競爭，因此應運而生的TBC檔車錦標賽終於在龍潭極限賽車場展開今年的第一場賽事。本次的TBC錦標賽共有BIKE 150進口原廠、KAYO、BIKE 150國產原廠、BIKE 300、MINI BIKE、BIKE 150改裝組、KTM 390組以及大亂鬥等七個組別。在決賽當天也不乏許多好手橫跨多個組別參與這次的賽事。而特別是MINIBIKE組與KAYO組別的參賽人數也高達14台賽車在極限賽車場同場競技。而來自奧地利的熱血廠牌：KTM旗下的390系列也另闢組別，擁有九台賽車在該組比賽中同時起跑。

_{具靈活特性的KAYO組及MINI BIKE組充份發揮優勢，廠上進身廝殺鏡頭不斷}

_{0號王翰霈在150國產原廠組的比賽最後階段于領先位置發生意外退賽，
成為該組的遺珠之憾}

下午決賽率先開跑的BIKE 150進口原廠組，想當然耳是由現今輕檔市場中最夯的小阿魯包辦頒獎台的前兩位，分別由李政翰、劉宇棠分居一、二名；第三名則由李柏翰駕駛近來同樣熱門的R15 V3所拿下。緊接著的KAYO組雖然輕盈小巧的車身使外型看似十分可愛、實際上場跑起來的氣勢卻一點不輸大車，也因為先天小型化的身軀，過彎時往往能看見選手已相當貼近地面的姿態過彎。當天在經過全大會最多14台賽車的激烈競爭下與前三名的激烈攻防之後，由9號許立德奪下冠軍，4號黃偉祥、11 號歐郎分居二、三名。

_{5號陳柏叡在比賽的驚滔駭浪中拿下150國產原廠組的冠軍}

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TBC 檔車 錦標賽 MotorWorld 2019