衛星車隊的歸去即將塵埃落定

 

各家衛星車隊未來五年的狀況越來越清晰了，KTM和Tech3共同宣布未來五年（2022～2026），法國衛星車隊Tech3將會繼續和奧地利車廠KTM合作，挑戰摩托車界的頂級賽事──MotoGP。

 

Tech3繼續留在KTM並不是一件太奇怪的事情，隸屬於法國的Tech3才在上一個賽季由騎士Miguel Oliveira贏下了KTM有史以來第一座MotoGP分站冠軍，而且車隊的存在也是KTM在人才結構上一個相當重要的環節，讓騎士可以從Red Bull新手一路往上晉升到MotoGP。但不尋常的事情是合約的長短，五年就顯得有點長了，因為通常來說，衛星車隊在MotoGP的合約通常都是二或三年一簽。

 

不過隨著Tech3和KTM簽約後，這代表了KTM在2022年的賽季依舊會有四台車同時上場。在剩下的衛星車隊陣容中，Pramac肯定會繼續和DUCATI綁在一起，扮演類似於Tech3之於KTM間的關係，LCR也幾乎確定會繼續和HONDA合作，Petronas和YAMAHA之間的關係也看似牢不可破。剩下的隊伍其實就剩下Gresini和VR46，在APRILIA也想要一組衛星車隊的狀況下，Gresini是最有機會的隊伍，因為他們和義大利車廠間有著豐富的合作經驗。

 

與此同時，VR46就很有可能接手離開MotoGP的Esponsorama和DUACTI的合作，可是其實Gresini也有機會和DUCATI簽約，如果全部都成真的話，那麼DUCATI將會提供八台摩托車在MotoGP的比賽上狂飆。DUCATI運動賽事總監Paolo Ciabatti告訴義大利媒體說：「我們以前就做過這種事情了。」

 

最終決定可能會在未來四到六週中定案，尤其是VR46希望能在下一場於LE MAN的比賽前就塵埃落定。

 

來源：ASPHALT & RUBBER