TRIUMPH前一陣子推出了新車預告,看起來2021年將要推出全新的三缸引擎車款──TRIDENT,現在已經開始進入了行銷推廣階段。簡單地看一下原型車款,就能明顯看出TRIUMPH開發TRIDENT的核心概念:一台替車主的預算做考量的高CP值ROADSTER。 

重新定位深受好評、使用在STREET TRIPLE上的675cc三缸引擎,TRIUMPH掛保證說絕對具有領先同級距其他車款的科技,再加上合乎預算的售價,令有興趣的人都能輕鬆入主,享受重機騎乘樂趣。

這樣看來,TRIUMPH將會替新的TRIDENT加上可以和IMU慣性偵測儀連動的循跡力控制系統和彎道ABS煞車系統來輔助騎士操駕,盡情奔馳體驗過彎的樂趣和刺激感,但是仔細觀察車款也不難發現TRIUMPH打算節省開發成本的地方。

雖然是全新車款,TRIUMPH也說採用了「全新」的675cc引擎,但是應該還是會大量延用前任車款STREET TRIPLE引擎的零件和設計,也有助於符合全新EURO廢氣排放法規。同時也能發現後輪避震看起來是直接連結在車身上,沒有經過複雜的連桿設計,當然也沒有辦法產生漸進式的緩衝效應,同樣也發生在前輪上,從釋出的圖片來看,目前已經能發現新的TRIDENT並非採用輻射安裝的煞車卡鉗。儀表板的設計簡易且小型化,看起來也不像是TFT全彩液晶儀錶板。

 

從圖片上看來,前輪煞車並非採用現在非常流行的輻射卡鉗,這就是為了成本考量的其中一個地方

 

簡潔有力的儀表板設計,沒有多餘的東西,誰說一定要大型TFT全彩液晶儀錶板才對呢?

 

LED大燈中間嵌入了TRIUMPH的LOGO,這是近年來TRIUMPG車款共通的設計方式