身為品牌旗下VIVA家族的第二支作品，

Gogoro 今日(2/23)推出了VIVA MIX，

以經濟實惠的價格搭配上靈活易上手的特性搶攻平價車款的市場。

雖然車名中帶有VIVA的名號，VIVA MIX與綠牌級距的VIVA不同，屬於白牌的普通重型機車定位。

Gogoro VIVA MIX所採取6kW的水冷馬達宣稱輸出動力與125cc級距車款動力相當，

並裝配10吋胎圈的VIVA MIX並在縮短輕巧車身的軸距、前傾角之同時，

具備了比起Gogoro 2增加12%的高剛性車架。

車頭斜板採用大面積平面式設計，車燈則鎖定於手把之上，這也將成為未來VIVA車系與數字編碼車系在外型上的的分野之處

 尾燈大小調整得更合乎車身比例，同時立體感設計的線條中也融入了VIVA的字樣，使視覺刺激更加豐富。

而在採用小輪徑胎圈、縮短軸距以及減少拖曳距等作為雖能增加操控的靈活性之後，行駛時的反饋也將變得較為直接。

為此，VIVA MIX也將懸吊行程增加了10mm，來到90mm以防止行駛中的不適與觸底發生。

同時作為親民的入門級車款，VIVA MIX也具備了745mm的低座高、730mm的加長椅墊、23.9L車廂置物空間、

乃至於USB插孔加置杯架等設計，皆可滿足現代騎士在生活中遇到的大小需求。

10吋胎圈與縮短軸距使VIVA MIX具有極小的迴轉半徑

23.9L車廂置物空間

原廠宣稱VIVA MIX具有左42度/右48度的最大傾角

USB接孔+置杯架的設計更符合台灣用車族群的需求。

而Gogoro究竟是鍊條傳動好還是皮帶傳動香呢？在這次VIVA MIX的車系編成當中，

不管是鍊條傳動或是皮帶傳動都一次提供給消費者。特別的是在皮帶傳動的版本中是採用了獨特的FLODRIVE

 傳動系統，透過低阻力斜齒齒輪來降低噪音、並增進騎乘的平穩度與舒適性。

同時因為嚙合時間長、重合度高等特性，

也使這組傳動系統更加耐用，平時幾乎免保養，僅需每3000公里定期調整皮帶張力即可；

而所採用的碳纖維皮帶雖與Gogoro 1雷同，不過在結構設計的革新之下，皮帶壽命也能到了每40個月才需要再進行更換。

在智慧電車的軟體方面，VIVA MIX除了擁有NFC卡片鑰匙、FACE ID雙重防盜之外，

iQ6的系統也具備自動掃棉及時天氣資訊而調整輸出的雨天模式，

車庫模式更可以透過一支手機一口氣成為多部Gogoro車款的開啟鑰匙。

至於對這個定位至關重要的售價方面，Gogoro VIVA MIX所分別推出的Basic、Keyless以及Belt皮帶傳動版本

官方售價分別為59,980、63,980以及69,980，

結合政府補助以及地方政府補助(以台北市為例)之後則分別為

40,980、44,980以及50,980元。