Rossi的聲譽是否會受到波及？

VR46已經和DORNA簽下了五年的合約，於2022～2026年參戰MotoGP，目前還不清楚VR46將會用哪一台摩托車，似乎是在DUCATI和APRILIA之間抉擇，並且會在下個月左右做出決定。不過有鑑於VR46已經透過和Esponsorama隊伍的合作將Luca Marini送進MotoGP，那麼繼續和DUCATI合作則是最符合邏輯的方式。不過最終還是要看車廠的贊助，VR46的負責人，同時也是Valentino Rossi多年的好友Alberto Tebaldi和國外媒體表示，能否受到車廠的支持是非常重要的事情。

Tebaldi說APRILIA看起來是一台競爭力不錯的廠車，但是不同車廠給予的不同支持方式會是成功和失敗的關鍵之處。「我覺得在現在這個時代，隊伍間普遍有著差距的情況下，如果又沒有獲得車廠贊助和支持的話，想在MotoGP當中生存是非常困難的事情，輸個0.4、0.5秒差不多就等於搞砸了。所以擁有豐富的經驗和才華的VR46要升上MotoGP無庸置疑是個好消息，而且隊伍老闆又是摩托車賽車界名頭最響亮的人物（在全球運動中也是名列前茅），但壞消息就是最後的贊助商了。VR46的MotoGP隊伍的贊助商是Aramco─沙烏地阿拉伯的國有石油公司

Aramco可以算是世界上價值最高的公司之一（其他競爭對手則是美國科技巨擘Apple、Microsoft和Amazon），同時也是沙烏地阿拉伯經濟支柱，管理國內大部分的石油和天然氣生產，佔該國GDP的42％，在國王Mohammed bin Salman的支持下，Aramco也是沙烏地阿拉伯的遠景2030計畫的關鍵要素，該項目旨在減少國家對石油和天然氣產業的依賴。目前該國正在出售高達5％的持股，拿來做為2030轉型計畫的資金，並且讓沙烏地阿拉國公民的收入來源從國營事業轉向私人企業，減輕對於此一計畫的牴觸。

聽起來Aramco絕對是有雄厚的資金來贊助MotoGP的比賽，可是最大的問題就是沙烏地阿拉伯的人權紀錄比現在參與MotoGP的其他任何國家還要差，而Aramco贊助的主要目的看起來比起商業利益考量，更重要地是在利用體育賽事的知名度來洗白政權和人權議題，因為沙烏地阿拉伯普遍存在著性騷擾和性虐待的現象，而且在COVID-19大流行期間，移民工人被困在骯髒的條件下的拘留營中，幾乎沒有食物或水，結果許多人喪生。為婦女爭取駕駛汽機車權力的Loujain al-Hathloul最後在監獄裡待了兩年半，另外還有駐紮在美國的沙烏地阿拉伯記者Jamal Khashoggi因為批評了國家現況，最後於2018年在伊斯坦堡的沙烏地阿拉伯領事館被用鋸子支解分屍。

這樣看起來和Aramco的合作很難不讓Valentino Rossi的聲譽受到影響。Rossi在過去曾經反對過菸草商贊助MotoGP系列賽事，但是VR46卻毫無顧忌地和有政治疑慮的國家及產業進行合作，Rossi是摩托車賽是有史以來最重要的角色，幾乎可以說在21世紀獨挑大樑地負責摩托車運動的普及，而和沙烏地阿拉伯的合作很有可能嚴重傷害到Rossi的名望，VR46這次合作的對象可以說等於是站在Rossi的對立面，這讓整個決定更令人好奇不已，至於未來會發生什麼事呢，就讓我們繼續關注下去。

來源：ASPHALT & RUBBER