Rough Crafts 精心打造

由葉韋廷創立的世界知名台灣改裝品牌Rough Crafts帶來了最新作品「Faster Tracker」，以復古街車XSR 900為基礎，打造出屏息肅殺又充滿美感的新作品。

Rough Crafts這一次的新作品不同於以往對車架車體大幅動刀的不可逆改動，而是以不破壞車體主結構，以可復原性的方式來嘗試，「Faster Tracker」保留了XSR900下半身引擎和主車架露出的裸露機械風格，而在上半部透過自身開發的碳纖維部件來改變XSR900的主視覺風格，整體造型從原本的咖啡復古街車一轉成為沙地滑胎風格，以黑與灰的主色調，融合XSR900的公路性能。

前總成捨棄了原廠圓頭燈，以碳纖維製成的類沙地滑胎賽的車頭號碼牌的形式呈現，具有可以貼上車輛號碼的平面，加上兩顆魚眼頭燈負責照明；前土除則是縮短長度，並將材質翻為碳纖維設計；前叉使用Ohlins FF521這項知名的性能改裝避震，透過升高上三角台平面來調節原廠前叉與Ohlins FF521的長度差距；而最大幅度變更車輛線條和整體視覺感的油箱外罩和單座總成是由Rough Crafts自行開發的套件部品，不僅大幅度更改了XSR900的外觀感受，並且達成了不破壞車輛主體的條件限制下就改出充滿「Rough Crafts」色彩的新作品

油箱罩的碳纖維部分使油箱側面面積增大，且將油箱底部的線條切平，使其延伸到車尾的單座總成，原廠原本在油箱和座墊下方「V」的線條就如此完美的被截平，加上單座蓋，減少了原廠皮革椅墊大面積的柔軟感，取而代之是碳纖維的堅硬視覺，細節上則透過自開發周邊小配件補足原廠的縷空處及雜亂零件，且這兩項主體部件實現了簡單安裝的目的，保留和重複利用原廠鎖點，讓騎士在自家車庫也可以自行手工換裝，換裝後的XSR900甚至只要解開兩顆螺絲並換回原廠座墊即可達成臨時的雙載需求；性能件方面更換了SC-Project S1全段排氣管，輪框則是選用高階碳纖維性能框體BST BlackStone TEK。

_{即使是針對XSR外型風格的精心改造，但是不改變車身原有的幾何設計，並每項部件都穩固緊緻，使YAMAHA XSR 900的原有強悍性能能夠完整保留}

XSR 披上嶄新戰袍

Faster Tracker 簡易換裝滑胎風

Rough Crafts針對XSR900 開發的油箱罩與單座套件體是希望騎士們能夠簡易改造出擁有獨特風格質感的XSR900，並在其上發揮更多自身創意，而此套件的穩固性也不影響XSR900的性能發揮，這輛XSR900也可以在麗寶賽道完整的發揮性能。「Faster Tracker」保持了XSR900 的強悍性能，可以在賽道上全力奔馳。

_{Rough Crafts為XSR900推出的碳纖維油箱罩，讓前端更加寬敞}

_{單座套件外型更加洗練，座墊採用手工縫製的菱紋真皮}

_{碳纖維製作的短土除使前輪整體造型更加俐落}

_{頭燈採用沙地滑胎競技車的號碼牌風格，鑲入兩組魚眼大燈照明}

_{(號碼貼為當天賽道日所需，原車並無該貼)}

_{Rough Crafts的LOGO低調的鑲在油箱兩側}

_{後避震採用高階的OHLINS ILX TTX全可調}

Faster Tracker 幕後功臣

資深競技車手 Eric(左) x  車輛設計 winston yeh葉韋廷(右)

 在世界機車手工改裝界赫赫有名的ROUGH CRAFT改裝品牌創辦人winston yeh葉韋廷，以沉穩、暗黑色調的風格設計出充滿精彩的「New Old School」風格，在復古外貌之下加入突破框架的現代線條，保持著車體原有結構風味之下做出專屬於自己特色的改裝作品，並受到世界廣泛認可。此次再度與YAMAHA Motor Europe合作，以性能和復古風格並存的YAMAHA車款XSR 900為基底，打造出嶄新的作品「Faster Tracker」

賽道資歷有5年的Eric具有經歷豐富且優異成績的戰果，Eric不但是2018 TSF台灣大賽車B組冠軍，也在海外賽事 2019中國珠海Speed Hero三小時耐久賽拿下第三名的好成績，以堅持不懈的努力和細心，加上科學化依據的車輛數據分析來促使自己在該領域更加優異的Eric也是Rough Crafts的御用測試車手。

Eric資深車手的加入使團隊有了專業性的性能調教下，「Faster Tracker」成品不但擁有出眾的外在，在車輛幾何設計、懸吊調教等性能方面更有強而有力的優異表現，使顛覆了以往手工車因為外觀設計而大幅變更車輛架構而喪失駕馭樂趣的現象，Faster Tracker可是有著令人著迷的操駕樂趣。

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Rough Crafts XSR 900 改裝 TOP RIDER 2021 410期