車手與車廠間的嫌隙可能一發不可收拾

YAMAHA暫停讓Maverick Viñales參加本周於奧地利Red Bull賽道上舉辦的MotoGP比賽，在今天發布的新聞稿當中，Monster Energy Yamaha表示因為Viñales在上週末的Styria MotoGP中用「車手無法解釋的異常操作方式操駕摩托車」，所以禁止他參加本周的比賽。

據YAMAHA表示，這種行為可以從YAMAHA M1的行駛紀錄中發現，該數據迫使YAMAHA下了結論：「車手的行為可能會對YZR-M1造成嚴重損壞，並且對車手本人和其他所有參加MotoGP比賽的選手構成危險。」YAMAHA表示上述所指的行為從旁人的報告與單圈秒數中清楚可見。在賽道上的攝影師說，大概最後四圈左右，他們聽到Viñales用五檔在大直線上衝刺，並且快到了一號彎前才換到六檔。

從單圈秒數的紀錄上可以清楚看到怪異之處，以下是MotoGP.com列出的單圈秒數，刻意凸顯出最後四圈。

可以發現尤其是在第一和第二區（包括大直線的尾段、上坡後到達3號彎以及3、4號彎中間的區段），Viñales的秒數比起前面幾圈更正常的速度慢了將近兩秒，同時還可以看到最高速度（在2號彎的上坡前所測得）下降了將近30km/h，這很可能是一號彎時的操駕失誤或是將摩托車刻意維持在五檔而非六檔，從單圈秒數表來看，Viñales似乎在每個直線上都刻意過久地保持在較低的檔位。

為什麼MotoGP騎士會刻意虐待摩托車的引擎？Viñales和Yamaha之間的關係已經惡化了很長時間，Viñales也一直表達他對於摩托車與團隊的失望，YAMAHA試圖更換隊長，讓Silvano Galbusera取代Esteban Garcia 來解決 Viñales遇到的問題，但這只是治標不治本。

雖然一周後Viñales在Sachsenring獲得不錯的成績，但Viñales宣布他將和YAMAHA提早一年解除合約，諷刺的是剛好就在他獲得分站第二之後宣布，上週日在Red Bull Ring的Styrian GP比賽中，Viñales再次表現不佳，雖然起跑的表現還不錯，但是在之後重新開始比賽的暖胎圈起步時，他的摩托車在起跑線上熄火。所以他將摩托車推進PIT區，並不得不從PIT區開始起跑，並且抱怨整場比賽中摩托車的怪異狀況、電子設備問題、以及儀錶板上一直出現的錯誤訊息。

Viñales在賽後表示：「基本上我的摩托車出了些問題，我不知道為什麼幾乎每一圈上面都顯示「PIT區」，就像我正在進入PIT區一樣，我搞不清楚發生了什麼事，因為我的儀錶板上顯示著「PIT區」，所以無法順利發車，而且防孤輪控制系統的狀況很差，儀錶板又一直顯示著「PIT區」，所以我就進去了。而且早在排位賽的時候就發生過這種事情，不知道為什麼，但當我轉開油門的時候，摩托車就開始故障，但當我繼續跑下去之後就好了一點，可是在最後幾圈的時候變得更嚴重了。」

不管怎麼說，車手直接被車廠禁止參賽是很不尋常的事情，大家普遍認為Maverick Viñales在明年將會轉到APRILIA，APRILIA對Viñales看法，以及這種情況會不會危及這筆交易，應該很快就能知道了。

來源：ASPHALT & RUBBER