使用多連桿的後避震讓車身得已降至最低，亮光的表面也讓人有著深刻的第一印象

 

320mm超大口徑的碟盤已經快跟輪框一樣大

 

因為車身降至極低的關係，車尾必須把輪胎包住，也形成相當特殊的設計

 

打開座墊就能看到多連桿的設計和整齊的結構配置

 

來源：http://www.bikebros.co.jp/vb/bigscooter/bpc/bpc-235/