YAMAHA Niken

作者：MotorWorld 時間：2018/2/1 上午 12:00:00

在2015年東京車展出現的概念車款MWT-9，以前二後一的三輪車構造在登場直就造成極大的迴響，經過兩年的琢磨開發後，在去年的東京車展上終於帶來了更成熟的成果─NIKEN，以YAMAHA獨自研發的多輪結構設計LMW技術，讓車輛擁有三輪的穩定抓地力之外，更有順暢靈活的轉向操控性。

而整體的樣貌也和MWT-9相當接近，雖然說外型有了些許改變，但是極具份量的車頭卻完整地保留下來。

NIKEN的日文寫成漢字的話是「二劍」，也就是雙刀流的意思，代表著左右各有兩根一組的前叉，算是LMW構造的最佳比喻。

雙前叉的設計了讓NIKEN一共擁有四支前叉，不過其中只有一根具有阻尼機構，也是緩衝性能的主要結構，另外一根只是當作軌道使用，並採用兩顆15吋前輪。

採用了MT-09的846cc高扭力直列三缸引擎，並將NIKEN所使用的引擎調校成較具有休旅車的風格，在8,500rpm時便可發揮高達8.9kg-m的驚人扭力，即便車重達263kg的Niken也可以有靈活的動力表現。

全車的燈具小至方向燈大致車頭燈皆採用LED燈具，車尾看過去與自家的MT-09如出一轍，

雖然車頭因為有兩個輪子的關係具有一定程度的分量感，但車尾就如同一般摩托車的大小一樣，看起來相當纖細。

擁有三輪的穩定抓地力之外，更有順暢靈活的轉向操控性，想必不久後就可以實際讓騎士體驗這台三輪車的獨特性能吧。

引擎形式………………………水冷四行程直列三缸DOHC 12汽門

總排氣量………………………847㏄

內徑×行程………………………78x59.1㎜

壓縮比………………………11.5：1

最高馬力………………………115ps/10000rpm

最大扭力………………………8.9kg-m/8500

車長………………………2150mm

車寬………………………885mm

車高………………………1250mm

軸距………………………1510㎜

座高………………………820㎜

車重………………………263kg

排檔方式………………………往復六檔

油箱容量………………………18L

前輪尺寸………………………120/70/15

後輪尺寸………………………190/55/17

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