YAMAHA TENERE 700 RALLY EDITION
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YAMAHA TENERE 700 RALLY EDITION
YAMAHA的中量級越野車Tenere 700自推出後在歐洲賣得嚇嚇叫，目前已經賣了超過8000台，YAMAHA趁勝追擊，進一步推出更高性能、更硬派的Tenere 700 Rally Edition。
向傳奇車款XT600Z Tenere致敬的配色
說起Tenere系列，就得追溯到1983年YAMAHA推出的XT600Z Tenere，這台車採用以天藍色為主、鵝黃色與黑色賽事拉花為輔的塗裝，在當年穿越Tenere沙漠的達卡拉力賽中一戰成名，也因此Tenere沙漠成為YAMAHA中大型越野車XT系列的新名字（XT系列則可再往前推到1976年推出的XT500）。達卡拉力賽以嚴酷聞名，1983年那場巴黎達卡拉力賽更是其中佼佼者，40餘個車手在沙漠中迷途四天，多達75%的騎士未能完賽，而Sonato Yamaha車隊的車手Serge Bacou與Jean-Claude Olivier騎著當時最新的XT600Z Tenere分別以第五名與第七名完賽，並在84年分別取得第九名與第六名的成績，為新車的初登板寫下精彩的一頁。
全新的Tenere 700 Rally Edition正是向達卡拉力傳奇英雄致敬，披上XT600Z Tenere天藍主調搭配鵝黃與黑色賽事拉花的經典塗裝，搭載扭力豐沛、充滿個性的689cc水冷並列雙缸CP2引擎，標配高規格的車輛防護，比如保護引擎的鋁合金下護板延伸到排氣管與引擎側，厚度達到4mm，同時還有安裝點可供安裝工具箱。另外黑色鋁製的散熱器護蓋防止砂石侵入，還有更改風格、雷射切割的鋁製鍊條護蓋。拉力坐墊座高提升到895mm，稍微前趴的騎姿讓騎士變換姿勢更方便；好看又耐用的前後LED閃光燈提高辨識度；輕量蠍子管強化性能與優化聲浪；還有強化的越野握把與防滑墊，讓車手能充滿自信的控制車輛、挑戰惡劣環境。
下護板的覆蓋面積比標準款提升不少
加高20mm的拉力坐墊讓騎士更容易調整騎姿
除了護弓外，握把也是可以應付飛濺泥沙的越野款式
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