再爭道路使用權

　　台灣路權爭議不斷，無論是騎乘一般重型機車還是大型重機，在道路上的使用上一直存有許多問題。其實早期台灣二輪與四輪族路權相同，但當時在機車開放的年代，並沒有太多對機車的完善知識、安全指導，導致早期機車傷亡事故較為嚴重，因此政府為了要讓人民有更好的騎乘環境，設立了車種分流的機制，成立了機車專用道、禁行機車，以及二段式左轉，但當時諸多政策並未受到二輪族的支持，雖然當時大部分的民調都指出贊同設立車種分流，保護騎士們行車安全，但實際上這些規定受到騎士們強烈的反對，因為這代表摩托車不能使用內側車道、直接左轉、快高速公路等等的權利都被剝奪。

　　儘管當天天氣不好，還是有許多車友到場表達訴求

　　這次超過百位騎士前來，為求一個公平安全的道路環境

　　交通安全協會的理事長-陳宏益前來與交通部訴求路權問題並分析其中問題

 　　諸多的限制讓使用機車代步的民眾不得不改變交通路線，迫使騎士得跟路況最混亂的慢車道進行騎乘，隨著時間的演進，相關法律也隨官員們修整，讓用路人可以得到改善的效果。這次特回交通部，台灣機車路權促進會這次帶著車友們，前來訴求抗爭道路使用權利平等，現場也有許多車友分享他們的想法與經驗。

　　車子上寫滿標語明確表達訴求

　　許多人透過簽名聯署，讓政府方面可以得到更多的聲音

　　最終兩方洽談不攏，車友以靜坐抗議

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