昨天(9月7日)DUCATI正式發表了未來將搭載於DUCATI高性能車款的全新90度V4引擎。這顆名為Desmosedici Stradale的新引擎號稱是DUCATI歷史中的全新里程碑。

Desmosedici Stradale源自MotoGP廠車Desmosedici GP搭載的V4引擎，其動力單元延續GP廠車引擎的尺寸與幾何學計算，實現出色的流體力學。這顆引擎也採用與Desmosedici GP相同的引擎型式（90度V4），而且後傾42度。也因此新型V4引擎的結構非常緊湊，重心更加集中，並與底盤完美的一體化。

同時這顆引擎也具有逆迴轉曲軸，減少車輪的陀螺效應，提高過彎的操控性與靈活性，同時抑制加速時的孤輪與煞車時的後輪浮舉。「雙脈衝」對70度夾角點火系統，也讓這引擎發出全新的聲浪。優良的操控性與出彎時容易產生循跡力。

DUCATI為了滿足公路使用需求，將中速域扭力最大化，同時為了增加低轉速域的馬力扭力表現，排氣量比起GP廠車稍微擴大到1,103cc。最高馬力155kw(210ps) 以上/13000rpm，最大扭力120Nm(12.2kgm)以上/8750~12250rpm，並符合Euro4規範。

Desmosedici Stradale也採用Desmodromic汽門系統。DUCATI對這顆高迴轉型的Desmo引擎導入了最先進的技術，成功實現了不同於以往的洗練、緊湊與輕量性。並且採用GP廠車相同的81mm氣缸孔徑設定，並以此為前提進行設計，這也意味著這顆引擎在流體力學上設定與GP廠車十分相近。

DUCATI也將新世代的仿賽正式定名為Panigale V4，預計11月5日發表，敬請期待流行騎士的進一步報導。

Desmosedici Stradale技術規格

引擎型式：90度夾角V4 引擎、後傾42度配置

排氣量：1103cc

缸徑×行程：81×53.5mm

壓縮比：14：1

最高馬力：210hp/13,000rpm

最大扭力：12.2kgm/8,750-12,250rpm

汽門型式：Desmodromic 每缸四汽門

離合器：濕式多片

變速箱：6速、DQS進退檔快排

法規認證：EURO4