Streetfighter V4車系在2021年為了符合EURO 5排廢規範稍作調整，Ducati Streetfighter V4 S在馬力方面稍微下修，從原先的12,750轉時榨出211ps調整至13,000轉時榨出208ps，在感嘆歐盟排廢規範嚴苛的同時，也佩服Ducati能在性能車上以如此小幅度的下修，滿足規範，可見其調教實力令人讚嘆。

        Ducati Streetfighter V4 S作為當家性能街車的招牌，搭載與Panigale V4相同源自MotoGP技術的Desmosedici Stradale 90度V4引擎，配有Counter-Rotating Crankshaft反向曲軸，藉由逆向旋轉的曲軸來抵銷正向的陀螺效應，能大幅的抑制前輪浮舉。與搭配相差70度的曲軸銷，使得點火時序也能產生雙缸脈動。以及設計將引擎本體與車架融合的Front Frame車架，讓全車重量得以控制在178kg。

        Ducati這次在台灣引進的是Ducati Streetfighter V4 S的版本，S版本配備Ohlins NIX-30電子倒立式前叉和TTX36後避震器與DES電子懸吊系統以及Marchesini鍛造輪框，更是誠意十足地搭載Brembo Monobloc M4.30卡鉗，在降低簧下重量的同時，提供最優異的循跡與煞車效果，展現完美強大的運動性能。

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