磨膝過彎是於1970年代開始出現,進入1980年代後變成常態的騎乘姿勢。1972年的GP250冠軍Jarno Saarinen帶進賽道,1978~1980年GP500冠軍Kenny Roberts所發揚光大的騎乘姿勢,也就所謂的「側掛」騎姿的起源。

 

Kenny Roberts將頭部留在車身中心線上,上半身壓低有著美麗姿勢是其特徵,因為體格瘦小的關係,有著更高的人車一體感

 

當然,磨膝過彎不是一種目的,而是為了追求過彎速度,將腰部大幅度往側邊移動的結果,不得不摩擦到膝蓋,這樣才算是正確的邏輯。但是1980年代初期,許多騎士都在仿效側掛過彎的姿勢,但也不是每個人都能磨到膝蓋。

 

但是讓狀況完全改變的騎士登場了,那就是美國出身的天才車手Freddie Spencer。相較於將頭部留在車身中線的Roberts,Freddie用著將整個身體埋入內側的騎乘姿勢馬上席捲了賽道,感覺像是因此不得不用膝蓋來支撐身體,全新的騎乘風格逐漸滲透到每個人身上。從那時起,磨膝過彎變成一種騎車的文化,隨著摩托車熱潮的來臨,每個人看到都想嘗試看看,而且這股潮流一直延續至今。

 

Freddie Spencer大幅度將腰部下沉,頭也往內側移動,但是上半身卻稍稍抬起的感覺,可以說是和Roberts完全相反的騎乘姿勢

 

 

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