經典仿賽跨世代里程碑
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對摩托車歷史有一定認識的人絕對不會沒聽過DUCATI 916這台車。這台1994年由義大利鬼才設計師Massimo Tamburini打造、在極短的時間就奠定現代仿賽的形象，除了冠絕當代的優美造車工藝外，916也讓DUCATI在SBK取得120場勝利，並在1994-98四度贏得世界冠軍。
就在跨越四分之一世紀的今日，DUCATI以PANIGALE V4 S為基礎重新打造出限量500台的Panigale V4 25 Anniversario 916。這台紀念版916在V4 S上加上V4 R版本的配件，像是以DUCATI CORSE規格設計的前車架、乾式離合器、各式賽道專用電控裝置，比如專為激烈換檔優化的Ducati Quick Shift EVO 2與具備「預測性」的Ducati Traction Control EVO 2。1103cc的V4引擎可輸出214hp@13,000rpm的最高馬力與12.64kg-m@10,000rpm的最大扭力，與一般版的V4 S相同，車重則下修了2kg。
車色外觀啟發於1999年奪下SBK冠軍的廠車DUCATI 996 SBK，配上Marchesini賽用鎂合金鍛造框、鈦合金蠍子管和難以盡數的碳纖維與鋁合金部件。其上的車號1號與車頭的Foggy正是來自於1990年代以DUCATI 916系列叱吒SBK的英國籍車手Carl Fogarty，916系列在他手上就奪得了94、95、98、99四次SBK世界冠軍。
售價美金42,500，車輛配有真品證書，上面有車輛、車架與引擎編號，滿足收藏家的需求。騎上這台25年紀念款，重溫傳奇916精神。
2020 PANIGALE V4 25 Anniversario 916
1號車號與Foggy字樣喚起1990年代車友的回憶
三角台上寫著紀念車必備的編號
乾式離合器、鈦合金蠍子管，周邊還有碳纖維及鋁合金部件
Carl Fogarty兩側分別是本次的紀念款與廠車，令人好奇騎乘感觸的差異
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