富士6小時耐久賽

說起富士6小時耐久賽（6Hours of Fuji）的歷史，可回朔至五十年前。賽事前身為「富士1000KM」，創辦於1967年，一年一屆。在1993年中斷舉辦，1999、2007年曾一度恢復而又中止。直至2012年，富士1000㎞成為FIA世界耐力錦標賽賽事之一，並變更為富士6小時耐久賽，沒有里程限制。

_{車手簡報現場參賽者眾多，簡報室內座位不敷使用}

_{技師為比賽車輛做最後的確認}

_{賽前的車手裝備結束後，車手在返回pit區的途中( 由左而右：林茂盛、曾英瑞、楊柏根)}

富士6耐年年舉辦的地點，正是日本經典賽道之一：富士國際賽車場。坐落於富士山腳下，賽道全長4563公尺，大直線更是長達1475公尺。相較於台灣多以小場地為主，沒有大場地騎乘經驗的車手，在這裡的騎姿、車輛操作，都會是過去經驗無法比擬的，勢必為一次全新的體驗。

G8IKER「夢想，遠征」

「夢想，遠征」團隊的期待，便是由前輩帶領著後進，一同到國外體會更多元的賽車風情。今年，團隊車手有三位： G8IKER主編曾英瑞，G8IKER測試車手林茂盛，以及擁有許多賽事經驗、更是TIS 紀錄保持人的車手楊柏根。以40多歲到20多歲的車手組合，透過經驗分享、路線討論，希望讓台灣賽車界的珍貴智慧得以傳承保留。

_{面對第一次跑的場地，練習賽前，車手們認真研究賽道路線}

今年富士6耐參賽總台數（混跑不分組）共112台次，依照報名順序，「夢想，遠征」團隊自107位起跑，急起直追，最終以35位完賽，分組名次則從31上到第16位。賽事計時6小時，共跑了130圈，總里程數為593.19公里。

_{富士6耐採利曼式起跑，車手和車輛在賽道兩旁等待，在旗號揮下之後車手需跨越賽道跑到另一側發動車輛起跑}

初次參賽，在沒有任何摔車、故障等意外下，以中上成績順利完賽，稱得上是不錯的一戰。參賽車手也表示，明年若有更充裕的練習時間，加上車輛更精確的調教，躋身組別前10名將不會是問題。這次參賽並非空前，也不會是絕後，未來G8IKER還引頸期盼各項國際賽事的參與，大家一起期待吧！

參與車手

_{G8IKER 主編曾英瑞}

_{G8IKER 測試車手林茂盛}

_{職業車手楊柏根}

G8IKER 日本 富士 六耐