調整懸吊設定 讓愛車更好騎
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調整懸吊設定 讓愛車更好騎
隨便亂碰會變得很難騎，一不小心壞掉了更麻煩……
許多騎士都這樣認為而不敢調整懸吊設定
但是就算設定完全不符合自己的需求
實際上也不過只是稍微感到難以操駕
並不會突然地轉倒摔車
不舒服的話再調回去就好了，要不要先試試看呢？
開始調整設定前 需要知道的事情
在調整設定之前，需要先確認標準設定的位置，因此請先準備一本筆記本，只要好好紀錄每一個步驟，中途不小心搞混時還有辦法調回原本的設定，也不用擔心
確認標準設定
所有可以調整的地方有沒有處於出廠時的標準設定，如果是中古車時會有很大的可能性已經被調整過。車主手冊上都有記載，不明的地方也能直接打到車廠的服務處詢問
所有可以調整的地方有沒有處於出廠時的標準設定，如果是中古車時會有很大的可能性已經被調整過。車主手冊上都有記載，不明的地方也能直接打到車廠的服務處詢問
調整量的 計算方式
調整阻尼時，往右轉（順時針）到底的狀態是最強（變硬），再從最強的地方開始往回（左）調整，並且計算調整量，通常會以「從最強的地方往回轉五格」或是「往回轉一又四分之一」來表示
阻尼調整器的使用方式
調整阻尼的構造相當纖細，不能用蠻力硬轉，如果需要使用螺絲起子的話，不要握住整個手柄，用大拇指和食指捏著轉的話就不用擔心會傷到內部構造了
調整設定前 也需要確認的地方
胎壓對於操駕手感也有很大的影響，為了不要讓基準改變，在調整設定的時候最好是先檢查胎壓有無正常，另外鍊條如果太緊的話，會妨礙搖臂活動（等於妨礙後避震作動），所以要先調整到適當的鬆緊度
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