_{全新年式FE車系不僅在車重方面得到優化，電控系統也大更新}

百年越野大廠Husqvarna過去數十年來在各級賽事中都以強勁的實力領先群雄，輕量卻帶有高運動性能正是讓車友們津津樂道的主因。而Husqvarna於2019年米蘭車展發表了2020年式全新版本的FE車系，標榜符合歐盟道路行使標準的越野車款，甫發表便獲得車友們的高度關注。今日在台灣總代理浩士騎車業的積極引進下，全新2020年式FE車系全新上市，同時也符合台灣道路行駛規定，成為能夠合法上路的越野車。

本次Husqvarna一共發表了四款車型，分別為：FE501、FE450、FE350以及最小排氣量的FE250。全車系共享相同的車架及懸吊系統，僅在引擎排氣量上有所分別。液壓成型的鉻鉬合金車架在精準焊接後，確保車架擁有超越同級的高強度，即便在惡劣的越野環境，依然能夠保有準確的操控性能。主車架配色採用Husqvarna代表性的經典藍作為全車的靈魂，由於採用粉體烤漆，質感上更一層。同時加入橡膠護塊，確保越野過程中不慎倒車時不會傷及烤漆。副車架採碳纖維復合材質組成，70%的聚醯胺纖維與30%碳纖維混編而成，雖然總長較上一代車款多了50mm但總重卻減輕了250公克，相當不簡單。

_{由於全車系外觀相去無幾，僅能從車身編碼得知型號}

_{採用混合編織材質的副車架在總重方面減了250克的重量}

全車系都標配電控系統，車主可藉由左把手總成上的開關來切換Mapping，同時也有循跡可調，讓車主可視現場環境來改變循跡介入程度，如此實用的電控配備原廠一次給足，相當有誠意，一改以往越野車陽春簡約的形象。為求易於維修，本次將主線組整合至坐墊下方，同時將坐墊高度再下修10mm，降低騎士壓力。供電系統改為鋰鐵電池達到輕量化的訴求，全車系都採取電啟動增加便利性。

_{玩家可藉由電控系統的選擇享受不同的操駕樂趣}

　　為了擁有絕佳的操縱性能，Husqvarna在引擎部分下足功夫，FE350與FE250的引擎僅有羽量級的27.6公斤，鈦合金汽門與鋁合金活塞在維持高強度下也替引擎瘦身不少。而老大哥FE501與FE450方面更是追求極致，進氣端採用鈦合金材質打造，將缸頭高度降低了15mm並獲得500克的減重效果，在極端要求輕量化的情況下全車系的車重均在110公斤以下，非常驚人。

_{Husqvarna在引擎方面下足技術讓全車重均在110公斤以下}

最後在售價方面，台灣浩士騎針對2020年式FE系列已完整公布。價格分別是：

FE501：建議售價668,000元

FE450：建議售價648,000元

FE350：建議售價618,000元

FE250：建議售價588,000元

總結來說，體質良好的Husqvarna在越野界已享有相當高的聲譽。本次在總代理浩士騎積極經營下，讓2020年式FE車系都能合法領牌上路。車主毋須再將車輛運上貨車載到越野場，自行前往更是省去不少麻煩。若是對越野抱有熱情的車友，不妨撥空到Husqvarna各大展間，尋找一同上山下海的吃土良伴吧！

車身細節

_{前叉採用WP的XPLOR 48mm倒立式前叉}

_{後懸吊為WP XACT中置後避震}

_{更短更精悍的鋁合金尾段依然符合排氣噪音標準}

_{前後煞車系統皆為Magura產品，為前雙活塞後單活塞的配置}

_{為了易於維修及散熱，整流器安裝在主車架上}

_{為了防止碎石擊中散熱鰭片，全車都備有護網}

_{為了合法於道路行駛，全車系都配置了方向燈}

_{即便發表會帶著細雨，車友依舊熱情前來共襄盛舉}

_{改裝品範例}

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