DENSO系統

六代戰採用的是日本DENSO電腦系統，有人稱日本總公司為「電裝」公司，台灣也有電綜公司，都是同一個體系的日商公司，該公司所生產的汽機車電子商品範圍非常的寬廣，很多豐田汽車也都使用DENSO的產品，部分歐系車也有使用，總之DENSO產品的品質與信賴度上非常的高，妥善率非常的好，號稱世界前500強的電子產品公司。

_{六代勁戰全部搭載DENSO的電腦系統，有別以往這顆電腦特別大顆}

講了DENSO這樣多的好話，主因是這次六代勁戰全部搭載DENSO的電腦系統，有別以往這顆電腦特別大顆，因為必須對應車輛性能的範圍更寬廣，大家如果有注意到以往的噴射機車或化油器機車，從所謂的CDI、ECU一路進化，六代勁戰已經看不到整流器，整流器的主要功能之一，就是把車輛發電供應完車輛之後，多餘的發電消化掉，在六代勁戰車上，新式的DENSO電腦已經將其整合在一起，也因此看不到整流器這項產品，導入全新的電子工程技術。

_{DENSO產品的品質與信賴度上非常的高，妥善率非常的好}

超大原廠電腦的理由

前一段講解內建整流器的原因，以致電腦長大很多，另外因為必須支援SMG系統，也就是無啟動馬達裝置，是由電盤線圈去驅動引擎發動，又因為如此，不知各位讀者有無發現幾件小事情，第一是改用鋁製外殼，第二是放到車輛尾部。

_{SMG啟動瞬間收放電壓都會產生溫度，所以必須要可以散熱}

_{舊式的氣冷勁戰風扇處外觀，沿用超過15年以上的設計}

_{SMG系統也就是無啟動馬達裝置，是由電盤線圈去驅動引擎發動}

會這樣的改變是因為現行的六代電腦會發熱，就是因為變壓功能跟SMG啟動問題，瞬間收放電壓都會產生溫度，所以必須要可以散熱，改成鋁製外殼與放置到後方的目的，說穿了都是為了散熱，印象中SMG啟動系統其實早在西元2000年左右，本田市售的FORZA 250就有搭載，在當時我剛好前往日本東京測試新車，第一次接觸到這樣的系統與所謂的怠速熄火裝置，在那時特別的新奇，隨著環保法規等因素，現在已經廣泛的使用在各類機車上，而現在六代勁戰上超大原廠電腦的理由，就是整合更多功能，而且必需要能散熱。

_{SMG啟動系統其實早在西元2000年左右就開始導入在市售車上}

為何改裝電腦

在簡述新型原廠電腦的功能與目的之後，我們就要開始討論改裝電腦，不可避諱的事實，目前大家時下最流行使用的就是aRacer艾銳斯電腦，所以我們從aRacer艾銳斯電腦開始，進行為何改裝電腦的說明，這邊沒有圖利任何廠商廣告的目的，就對六代勁戰這台車輛，所需的調整強化功能下去解說。

BOOST促進強化系統等等再來說明，因為那又關係到電池等問題，我們先從電腦設定開始說，首先對應到改裝店家設定問題， VVA原廠開啟作動時間大約會在5800RPM左右，也就是凸輪軸從低揚程變高陽程的時機，如果我們用全原廠來看的話，時機是差不多的，但已加大排量的車來看，或是凸輪軸更換過的， ，5800RPM這時機接合會顯得太早，所以更換改裝電腦的最大優點，就是可以決定VVA作動時機，可以延遲到7000RPM再作動，甚至更高，改裝電腦最好又能同時跟凸輪軸與CVT傳動作搭配，三者同時搭配下，就算是原廠125㏄排氣量，都能有機會提升至少2匹以上的馬力，這是不加大排氣量又非常有感的改裝方式，從去年到現在的施作經驗來看，妥善率也非常好。

詳細資訊都在《MotorWorld》433期

網頁商店：https://tinyurl.com/5fcz4662

YAMAHA 山葉機車 六代勁戰 Cygnus MotorWorld