風靡台灣機車市場十數年的勁戰車系，對於不論是一般消費族群，或是喜愛改車的車友們，甚至是台灣的機車賽事生態都有不小的影響，透過此單元來看看勁戰家族每代的改變，還有改裝車及賽車的延伸吧!

勁戰家族史

一代勁戰

雖然過去YAMAHA就採用過CYGNUS為旗下車款命名，但我們所熟知的CYGNUS-X(勁戰)一代是在2002年正式推出的。最初勁戰除運動性能外，更是訴求如重車般的高級質感、舒適的行車體驗以及充裕的置物空間。為了滿足上述所提的訴求，一代勁戰採用了當時市場少見的配備及設計，包括12吋輪框、後雙槍避震器以及可動式前土除的設計。由於採用雙槍避震以及12吋輪框的配置，也造就一代勁戰優異的彎中穩定性及驚人的傾角，讓這部車成為車手的熱門選擇，開啟制霸台灣賽道及山道多年的傳奇。

二代勁戰

相較於一代勁戰，二代勁戰的尺寸稍微大上了一些，軸距也微幅增長。乘坐體驗因空間放大而變得更為舒適。為了拉攏男性消費族群，全新的外觀加入了更具運動感的設計，除此之外二代勁戰的配備也大幅升級。包括辨識度更高的LED尾燈(2009年改款)及指針液晶混合儀表、245mm浪花碟盤、飛炫踏板及收納式掛勾(2010年改款)，這些重點改變都是從二代勁戰延續下去的。

三代勁戰

經歷了勁戰家族有史以來最長的7年改款週期後，YAMAHA終於在2012年推出了第三代勁戰車型。次世代的外觀設計包括了LED定位燈、造型更精實的LED尾燈，且以更洗煉的線條刻劃出運動感強烈的外觀。除了外觀的升級之外，三代勁戰在實用性、舒適性以及運動性能都有所提升。全新儀表板新增電壓檢視的功能，車重減輕3%對於油耗、性能都有影響。針對起步無力以及煞車性能的部分YAMAHA也加以改善。

四代勁戰

雖然三代勁戰在動力以及制動方面都較前幾代車型提升了不少，但對於消費者來說還是有些不足，所以YAMAHA在四代勁戰上首度加入了前後雙碟煞的配置大幅提升四代勁戰的制動性能。動力部份則針對進排氣系統以及凸輪軸部份進行升級，改善起步及加速性能表現。四代勁戰的外觀採用更為簡潔的線條刻劃，未來感十足卻不失運動元素的設計受到不少消費者的青睞。

五代勁戰

五代勁戰加入了不少全新配備，包括與MT-09同等級的ABS系統，讓制動性能更上一層樓。除此之外，五代勁戰也首度搭載反射式LED頭燈來提升照明性。儀表部份，捨棄過去的半指針半液晶，採用全液晶儀表。細節部分的更改讓五代勁戰整體外觀變得更具質感及未來感，外觀設計也考量到空氣力學，除了美觀對性能也有幫助。