所謂成功的二輪小廠是什麼?那就是推出限量機種能馬上銷售一空。而英國的企業家Paul Sleeman就是HESKETH的創辦人,他在2014年時成功的把旗下限量24台雙V引擎的SONNET給一次售空。不過這台車到底為何如此成功?它的特點和性能又怎麼樣讓客人紛紛買單呢?

 

恰到好處的復古味

 

 

 

      2014年這間英國小廠推出一台V型雙缸的Streetfighter,雖然這聽起來沒什麼稀奇,但相信許多人應該也會有個疑問是,這跟其他歐日車廠的Streetfighter有什麼不同嗎?有,它最大的賣點其實除了擁有優越的性能表現外,喜歡60年代復古風的人,一眼看到它的外型後就彷彿整個時間正在倒流,並把你帶到了60年代。能夠把一台復古車做的如此復古;散發出如此魔力,還曾出現在好萊塢的電影片場中,絕對有他的價值在。

 

英美混血

 

 

 

      此款搭載著S&S 美國製的頂級氣油冷OHV 雙V引擎, 且擁有超大的2,163cc 排氣量。Sonnet 延續早期推出的Anglo-American 主題,但這次HESKETH 融合了現代科技來擴展它的性能實力。如果有在關注古董、復古摩托車的人,相信這些人一看到它就會把它拿來跟各種競爭對手的復古街車做比較。當然,HESKETH老闆Sleeman 早就料到這點,所以他為了讓Sonnet在市場中做出區別,事先了解對手車的優缺點,再從缺點去做強化。打從一開始他在構想時,就想把美國福特的V8引擎和英國ACAce的車架做結合,就這樣開始了他馬不停蹄的Sonnet 任務。

 

美式重機般的強勁扭力

 

 

      Sonnet搭載著方形S&S製的111.76 x 111.76mm引擎,可輸出145bhp轉速6,000rpm的動力,動力方面比之前的機種還多了21bhp,還可以榨出21.41kg.m轉速3,000rpm的扭力,當然也比上一代有力。S&S的引擎除了擁有龐大的動、扭力外,變速箱的配置從鏈條式改成皮帶式,這樣能有效的減少重量和噪音,順帶一提,連變速箱的外殼也是採用碳纖維材質,進而減少重量。

 

 研發設計、性能調教不落人後

 

 

      Sleeman 會跟MOTUS要引擎主要是那顆引擎將是讓Hesketh Sonnet成為「公路高手」車的底子,這主要目標就是要稱霸公路!而且性能表現也絕對是世界頂級。 多虧S&S 引擎能在僅3,000rpm 時就能輸出超強扭力,一路把轉速拉高之後,那個加速感真的很令人熱血沸騰啊,喜歡扭力的騎士絕對會愛上Sonnet 那帶有肌肉的強大扭力感,但老實說,其實沒必把這台車的轉速拉到紅線,因為轉速3,000rpm 時就能夠感受到非常大的扭力了!從0-160km/h 根本不用花幾秒的時間,當然愛騎車的人手總是會不聽話的再加速,這時候給它多催幾下油門,還不就為了聽一下那動人的浪聲嘛!

 

好,可以更好

 

 

      Sonnet除了擁有強大動、扭力外,懸吊系統也是採用最好的K-TECH KTR-2全段可調式50mm倒叉,比起之前的OHLINS懸吊有更好的作動效率。不過這款懸吊對於比較專業的騎士來說可能會有點不是那麼的舒適,但對於一般人來說基本上是非常足夠的。腳踏後移的設定讓騎士呈現半前傾的騎乘姿勢,這造成了過彎時必須出更多的力氣去壓車,整個重量都落在腰部和肩膀,長時間騎乘下來,其實還蠻累的,所以騎乘姿勢的部分倒是還有進步空間。Sleeman應該讓騎士能有選配的機會,或是直接調整成比較直立的騎士三角,更接近一般街車的騎姿。還有那過寬的坐墊,讓人在過彎時不利於移動,舒適性也有所影響。建議Sleeman下一代的Sonnet應該要先解決騎乘姿勢的問題,但這不是個很困難的問題,相信之後改款應該會有不錯的成果。

      

      總之,Sleeman和他的HESKETH R&D團隊確實成功的打造出一台非常獨特且值得入手的復古街車。它完美的把美式肌肉十足的性能和英國經典外型合而為一,這是目前市面上沒有任何一家車廠能夠辦到的獨特混血重機。

 

全車規格

 

SPECIFICATIONS HESKETH SONNET

引擎………………………氣油冷四行程V型雙缸8氣門 OHV

排氣量…………………… 2163cc

壓縮比…………………… 9.75:1

缸徑×行程……………… 111.76×111.76㎜

最高出力………………… 145bhp/6,000rpm

最大扭力………………… 21.41kg.m/3,000rpm

燃料供給方式………… 電子噴射

離合器…………………… 濕式多片 六速

車架……………………… 雙搖籃式鋼管車架

軸距……………………… 1550㎜

車長……………………… NA

車寬……………………… NA

前部懸吊系統………… K-TECH KTR-2 50mm潛望式倒叉,全段可調

後部懸吊系統………… K-TECH 雙槍懸吊

前煞……………………… BREMBO四活塞卡鉗、 320㎜ 雙碟盤

後煞……………………… BREMBO四活塞競賽卡鉗、 250㎜ 碟盤

座高……………………… 760㎜

油箱容量………………… 13L

重量……………………… 235kg

輪胎尺寸………………… (F)120/70/17‧(R)190/55/17

 

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