規格表
引擎形式 4行程氣冷單汽缸
總排氣量 111.1cc
內徑×行程 52.4×51.5mm
壓縮比 10.5：1
最大馬力 8.5ps/8500rpm
最大扭力 0.8kg-m/7000rpm
變速方式 CVT
車身尺寸(長×寬×高) 1735×720×1030mm
座高 745mm
軸距 1248mm
車重 97kg
前輪胎規格 90/90-10
後輪胎規格 90/90-10
油箱容量 6L

輕量的美麗新模

　　已經有一段時間，小編沒有來到山路進行新車的測試。雖然沒有賽車場裡挑戰車手技術的各種彎道，且路面的狀況及條件也比較不容易預測，不過上坡加下坡，還有不同路段的柏油補丁，讓路面的條件有了各種不同的變化，更能反映出騎士在一般路面騎乘時，可能會遭遇到的實際狀況。
　　這次所測試的新車SYM Mii 110，是三陽最近強打的主力機種之一。相較於其他運動車款，Mii 110較著重以舉辦活動及代言人亮相的模式，來作為主要宣傳曝光的行銷手法。從最近摩托車雜誌的活動報導中，三陽公司及Mii 110代言人楊丞琳經常亮相曝光的新聞消息，可以看出對於三陽公司來說，新車Mii 110是多麼重要的主力車款。
　　雖然不完全是全新的車款，且過去也有這款車的騎乘經驗與相關的試乘報導，不過這次與Mii 110再度接觸，仍有許多新的感受與體驗。這次測試新車的地點選在山路，對於起起伏伏，還有上下坡路段的山路而言，擁有足夠的動力是很重要的。

Mii 110的外型由可愛的圓角方塊組合而成，以復古時尚感引領潮流。大面積的烤漆外殼，在視覺上相當大方。

大方美麗的性感小車

運動級的操控性能

　　在不斷來回的山道試車中，可以發現Mii 110較輕的車重，的確能減輕引擎運轉的負載，讓車子能夠有更多的馬力作為加速使用。這也讓它在動力上的表現直逼125cc車款的水準。即使在上坡雙載的情況下，Mii 110依然毫不費力地繼續向前。噴射系統使用京濱供油系統，不但引擎表現更為穩定，最大馬力輸出可達8.5ps，以小車來說，可以說是相當出色。官方所公佈的油耗表現，更是達到40.08km/L驚人的水準。
　　小巧緊緻的車身，對於身材較為嬌小的女生來說，要上手也比較不會困難。其平整的坐墊，舒適度幾乎達到滿分的標準。車頭上方辨識度極佳的方形液晶儀表，即使在大太陽下，也不會造成判讀問題。
　　不過，真正令人印象深刻的，還是它那精準的操控性。Mii 110採用下懸吊的方板式配置引擎的位置，這種類似賽車的引擎配置方式，讓Mii 110在加速及彎道中，可以減少無謂的車體動作，加上適中的懸吊阻尼與剛性，讓車輛的動態反應更加靈敏確實。
　　由於Mii 110本身以女性用車為主要訴求，較低的底盤、腳踏與坐墊位置，讓它在彎道的傾角受到些許的限制。除了這點以外，Mii 110在運動及過彎的表現上，幾乎與其他運動級的速克達不相上下。

較低的座位以及腳踏空間，即使是身材嬌小的女孩，也能輕鬆騎乘上手。平整的座椅，舒適性頗佳。

試車手感想

　　雖然Mii 110並不算是全新的車款，不過這次的試車，還是讓人感受到許多與以往不同之處。其中較明顯的，就是馬力提升了不少，8.5ps的最大馬力輸出，已經超越了化油器時代的125cc舊款車的表現。小車較不會跑的舊觀念，現在可要徹底改觀了。還騎著125舊車的同學們，下次搞不好會被騎著Mii 110的小姐電過去喔！
　　另外一點最令人印象深刻的，就是操控性能了。或許是使用下懸吊的引擎配置方式，讓Mii 110在彎道加速的反應變得相當靈敏；其運動反應之快，幾乎可以媲美改裝過後的速克達比賽車。車手即使做出滑胎等甩尾的動作，也可以掌握預期的路線。
　　Mii 110除了跨等級的性能水準，也有許多貼心的功能：如斷電開關及實用的置物空間，讓它成為一輛在道路上表現卓越且實用的美麗小車。

辨識度極高的方塊造型液晶儀表，包含時速、里程、油量及各種燈號資訊。

包覆性相當完整的排氣管防燙蓋，可以減少騎士或路過的小朋友燙傷的機率。

以稍斜安裝角度設計的避震器，即使是原廠的懸吊，也能有接近運動車款的感覺。

引擎採用運動車款專用的下懸吊設計，讓車子在動態的表現更為精準。

三陽的飛旋後腳踏，也有相當大的進步與改良，不但減少誤觸彈出的機率，內折收納的設計也更美觀實用。

35W的大眼頭燈造型簡單大方，即使是小型的燈組，也能有不錯的照明效果。

置物箱寬敞的空間，讓車主更容易運用。上方黃色小開關則是斷電防盜開關。

既然是可愛教主的專用車，尾燈設計當然也是炫麗的LED尾燈。

前面板上方的定位燈，不但有助於夜間行車的安全性，看起來也更耀眼。