個性視覺流行主義者

　CPI「SM250」滑胎越野街車，強調娛樂性、越野的機車在國內帶起一股越野機車風潮，進日推出的MX150，採用12吋小輪徑的配置、街跑車的外型，強打國內都會檔車市場。

規格表SPECIFICATIONS

引擎形式‧‧‧‧‧‧水冷四行程單缸

排氣量‧‧‧‧‧‧‧270.6cc

內徑x行程‧‧‧‧‧72.7x65.2mm

壓縮比‧‧‧‧‧‧‧10.6:1

最大馬力‧‧‧‧‧‧23.5hp/7000rpm

最大扭力‧‧‧‧‧‧N/A

後輪尺寸‧‧‧‧‧‧140/70-12

前輪尺寸‧‧‧‧‧‧120/70-13

長寬高‧‧‧‧‧‧‧2115／770／1260mm

軸距‧‧‧‧‧‧‧‧1467mm

座高‧‧‧‧‧‧‧‧780mm

車重‧‧‧‧‧‧‧‧166.5kg

油箱容量‧‧‧‧‧‧9L

全能街道街車

　說起CPI的機車，想必有許多人還不是很熟悉吧，CPI早期已ATV「全地形沙灘車」起家，剛硬的外型、優越的性能，在國外ATV市場有不錯的風評，不過對國內的玩家，說起CPI應該會直接讓人想起前陣子相當紅的「SM250」滑胎越野街車，高調俐落的姿態一舉打入台灣越野車市場，除了SM250，之後推出的「RV110」也是一台相當有趣的打檔車，小巧的身形、表覽無疑的車架工業風設計，也非常適合在都市裡穿梭，這台MX150也在身上一樣看到許多「FUN BIKE」的味道，除了一般通勤，這台更重視把玩性。

　　小輪徑賦予的靈活姿態

　這台MX150雖然是4月中旬推出販售，不過CPI對MX150抱有極大的決心，除了推出前已經有許多來自對岸的通用改裝部品，也把樣板車送至改裝廠商用以研發改裝品的生產，日前已經有部分改裝品可上至MX150，在未來或許有更多的改裝空間再，可見MX150改裝潛力相當出眾，外型採用具有濃厚「Street Fighter」街跑車身形，在參雜一些滑胎車的味道，雖然是街跑車的外型，不過搭配小輪徑也並不突兀，反而相當討喜，不過MX150的底盤算高，若改裝成越野滑胎風格想必相當合適，以原廠引擎的動力也能輕鬆上手林道或是越野場，如果再強化懸吊、輪胎、手把等，或許會有不錯的表現，期待它在未來能夠為台灣機車族群，打開截然不同的改裝空間。

　　俐落、精悍的視覺外型，省去魚眼的改裝

　　功能齊全的碼錶，附有檔顯、時速表等

　　外型獨特兼具經典造型的設計，坐起來相當舒適

視覺潮味全面裝備

　MX150外型雖然吸引人，在配置上也是相當吸引人，第一眼看見MX150時一定會看到的是它那魚眼設計的上下分離式頭燈，看起來相當有質感。尾燈採用LED配置，碼表上有檔位顯示器，蠻適合新手帶入檔位，儀表還附有8色液晶面板可選擇，省去不少視覺改裝的空間。

　制動系統則是採用前後碟式煞車系統，使用240mm單碟與單向二活塞卡鉗，後面則是用190mm單碟與單活塞卡鉗，實際操作後，煞車力道在路面上況並不是很顯著，會比較常須用同時做動兩個煞車一起運作，在拉桿壓下的時候，反應速度稍微慢了些，不過如果未用以競速、跑山，這樣配置其實是相當足夠，在前述有提到MX150有送至改裝廠商，MX150的制動改裝部品其實也是一起推出，如果對煞車感受不滿意的車友，可以藉由選購強化自己的愛車。

　　　　　　　測試車手／伏圃儀

試車手Q&A

Q：第一眼看到這輛車的外型如何？

A：從車頭、到車身外型相當前衛，小輪徑並不影響外型

Q：騎乘姿勢呢，會不會不舒適？

A：其實相當輕鬆，但是過彎的時候手的姿勢需要調整一下

Q：如果有改裝空間，會想往什麼方向改裝

A：雖然排氣管很帥，不過這樣對動力有所影響，再來是強化剎車的性能

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