2014 YAMAHA Cuxi 115測試報告 CUte & seXi 時尚與性能的綜合體
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2014 YAMAHA Cuxi 115測試報告
CUte & seXi 時尚與性能的綜合體
在2014年初，寒冷的一月天中，YAMAHA公布了2014年新款的Cuxi，保持了原本Cuxi較為方正的設計理念，又將圓潤的曲線融入其中，再創出新一代的時尚典範。
時間：2014年1月9日
地點：新北市‧淡水漁人碼頭
甜美如冰淇淋的曲面設計
台灣最早以女性取向納入設計的，應該要算是古早的達可達，但是實際上，將時尚元素融入的現代車款，就是YAMAHA推出的Vino，當初找來港星莫文蔚代言，日後也有相當多車廠群起效尤，造就一股圓潤的造型風潮
而一代Cuxi上市時，便是以方正的外型面市，與當時女性車圓滑取向不同，甫推出來遭到不少質疑的聲浪，但經過一年的宣傳及行銷，在第二年發光發熱，甚至締造一年賣出8萬台新車的成績，讓Cuxi大大地揚眉吐氣。
新一代的Cuxi仍保持了方正的造型理念，但與上一代最大的不同，便是外觀更為圓潤的設計，設計團隊表示，在作市場調查中，女性最喜愛的食物是冰淇淋，所以外觀的車殼上的幅度，設計來源就是冰淇淋受到湯匙刨挖之後的曲面。
第三代Cuxi推出了七種顏色，除了基礎的黑、白色之外，其它像是粉紅、粉黃、粉紫等顏色，就像是取材至各種不同口味的冰淇淋，而顏色較深的酒紅、雪芙藍，則是時尚摩登取向。
一改前兩代較為方正的模樣，第三代新版的Cuxi 115其方正的外型帶有一些圓弧，兩側的車殼猶如女孩們所攜帶的包包。正面的設計也變得更為簡潔，大燈旁的喇叭開口從原本的一對改成一個開口。
勁透白
高性能新款115㏄引擎
這次新版Cuxi上市的另一個亮點，就是新款的115㏄氣冷引擎，或許有些讀者會想到，另一款YMT的產品Ciao也是115㏄引擎，是否就直接延用？其實Cuxi這顆引擎從本體到傳動系統都是由日本原廠全新打造，除了提升排氣量之外，更有其它幅度不小的進化。
在進排氣閥門夾角由原本的66度改進為50度，可加強汽缸內油氣流速，氣門軸承搖臂由原本的滑動式改為滾針式，採用YAMAHA原廠專利的YM-JET Fi噴設技術，提高油嘴噴霧的效率，改善油耗數據。
總合起來，Cuxi 115比起上一代的性能全面提升了一成，如果只比較最大的馬力與扭力，則有三成的成長幅度，從起步加速到高速行駛就能看出明顯的差異。
充滿運動氣息的體驗
在發表會隔天，YAMAHA在淡水漁人碼頭旁的福容飯店，舉辦了針對專門媒體的Cuxi新車試乘會，當天實際騎乘時就能深刻體會到新款引擎的威力，在維持94公斤的輕型車身下，115㏄的引擎可說是如魚得水，在起步時的加速毫不拖泥帶水，雙人騎乘時也能輕鬆達到時速60公里，在試車手嘗試要孤輪時，沒有量測好力道還差點翻車。
對較為高大的男生來說，Cuxi 115仍舊有點狹小，但增長了2.5公分的座墊確實有差，以雙載的乘坐感來說，剛好彌補了後座微妙的差距，本來會在意削薄的座墊對後座乘坐感產生負面影響，但實際上是還好，當然Cuxi的車身與重量，仍舊相當適合女性騎乘。
總得來說，Cuxi 115是一次從舊款Cuxi演變而來的完美進化，外觀上更為可愛、女性化，引擎則是誠意十足的全新設計，在這邊也想作個預測，小鋼砲等級的RS車系本來就是與Cuxi採用同顆引擎，或許在不遠的未來，台灣山葉也有機會推出搭載新款引擎的RS新車也說不定。
Cuxi 115將在1月16日開賣，碟煞版定價66,800元，買車就送特別設計的安全帽，YAMAHA也將推出Cuxi分享活動，只要在Facebook分享動態，就有機會抽中一台全新的Cuxi 115！
試車手感想
這次Cuxi 115的大改款在許多地方都有明顯的提升，除了在動力上加速變得更為強勁外，較低腳踏讓女孩或者比較矮小的騎士變得更容易騎乘，而更為延長的坐墊在雙載的時候也發揮它應有的功能，雖然聯誼載女孩時，更寬敞的空間未必是優點啦！
起步的時候，頑皮的試車手免不了要先來個舉孤輪的動作，沒想到Cuxi 115異常的容易孤輪，在天雨路滑的情況下差點翻車。這也說明了，Cuxi 115除了輕巧的車身外，在配上升級的新引擎，讓它獲得了相當不錯的動力來源。而直線加速時，其充沛的扭力，也可以在短時間內衝到90㎞／h以上。
雖然是在下雨天的路況騎乘，不過原廠輪胎的抓地力依然發揮了它的效果，過彎時也沒有小車那種不安定的感覺。
煞車方面維持上一代的尺寸，手感上仍保有容易操控的特性，即使不熟析車輛操控的女性，突然用力的按下煞車，其煞車系統仍會以最適合的力道減低車速，騎士不會因過強的煞車而產生恐懼感。
騎乘感最大的差異莫過於坐墊的加大，消除Cuxi 115在雙載時的擁擠感，其平坦的坐墊設計，也讓騎乘位置的自由度大增，任何體型的騎士都能找到適合自己的騎姿。
前後懸吊在尺寸上都有做加長升級，穩定性因此提升了許多
方面實用的飛旋式踏桿，在收納的時候也不易因為誤觸而意外的彈開
全新設計的115㏄四行程引擎，除了馬力及扭力都有提升30%以上，專利的YM-JET FI系統，讓引擎更為節能、動力更為強勁
薄化的的方向燈，大大的消去機車帶來的機械感，並讓人有一種精品的感覺
打破以往單一尾燈的設計，左右雙尾燈的造型讓人有一種高級車的質感
前置物空間維持能夠放一杯大飲料的設計，上方的七合一磁石中控開關，讓車主使用也更為方便
置物空間從原本的20.6L升級到21.5L，且維持容易放入A4文件、筆電等方型設計
排氣管防趟外蓋採完整的包覆設計，而原本的含氧感知器則改道汽缸頭的位置
儀表板取消原本花俏的全液晶顯示，並以容易判讀的電子指針儀表取代
引擎形式 氣冷四行程2V單汽缸
總排氣量 113㏄
壓縮比 9.3：1
缸徑×行程 50.0×57.9㎜
車身尺寸(長×寬×高) 1705×655×1065㎜
車重 99㎏
油箱容量 4.6L
前輪胎規格 90/90-10
後輪胎規格 90/90-10
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