BMW R1200 GS LC 水鳥襲台

起步的那一刻，心裡不禁浮出：
終於騎到了這輛眾所矚目的全新水鳥了的感慨。
雖然心中早意料到水鳥的優異表現，但在親身接觸下，
還是深深為它所展現出來的全新魅力感到折服不已。

全面進化的全功能王者

一騎就上手的 驚人魅力

　　不用多說，我們直接切入重點。全新的Ｒ１２００ＧＳ（以下略稱ＧＳ）雖然車重較之前的款式胖了一點，但無論是視覺、亦或是實際的騎乘上，反而會讓人有種這車是不是被極度輕量化設定的錯覺？不過它輕快的特色還不止如此——因為當你開始在離合器拉桿上收放，或是在油門的扭轉之時——無論是手指間的壓力或動力上的輸出，全新的ＧＳ都會讓你感受到它令人驚奇的表現。若你之前有騎過ＧＳ的話，與之前的車種相較，更會讓你有著怎麼會如此輕巧好騎的疑問與訝異！事實上，如果你有注意到我們之前的報導，就知道全新的水冷ＧＳ所進化的部份的確是非常驚人的。
過癮至極的靈活特性

　　完全煥然一新的進化，從引擎的裡裡外外（冷卻系統、傳動系統、齒輪比，進排氣方式等），到車架（頭管部、Telelever的Ａ臂，也做了結構上的精進）、懸吊，以及諸多的電子配備等，都是水冷ＧＳ所大幅躍進的地方。儘管這樣，就算你是第一次登上這種多功能機種的鞍座，也不會讓你感到任何多餘的壓力。

　　更方便調整的椅座、單手就可以改變角度的風鏡，以及多樣卻不複雜的電子裝置，再加上整體輕快的展現，都是這輛全新的水冷ＧＳ讓人感到興奮又過癮的迷人之處。

　　如果你之前就已經騎過ＧＳ的話，水冷的ＧＳ會更讓你有驚豔之感。像是離合器拉桿的觸感，由於其改變為溼式多板的結構，因此整個軟Ｑ的程度絕對會讓你印象深刻。然後在油門與引擎之間的反應，由於馬力與Ｅ–ＧＡＳ油門控制系統以及ＢＭＳ–Ｘ的供油系統之間的關聯，讓你在扭轉油門的手感與實際的輸出上都能獲得迥異於以往的印象。

　　簡單來說，如果我們單從數據上來看的話，你一會定以為它只是小幅的進步而已。但只要你跨騎而上，全新的水冷ＧＳ將帶給你的，將會是遠遠超乎你所能想像的全新表現！

輕快好騎的特色，一上車就讓你立刻感受到，無論是直線的加速或彎道的傾斜，完全沒有任何壓力。就是好騎！

行雲流水般的騎乘樂趣

原創精神才有的魅力

　　面對市場上愈來愈多前來挑戰的競爭者，ＢＭＷ其實做了非常好的戰術：那就是持續地加強ＧＳ的既有魅力。什麼是ＧＳ的魅力？首先，我們不妨來看看其他挑戰者有什麼厲害的地方。有比它更大馬力的、有比它便宜的，有特別強調越野能力的，也有把封存多時的機型再拿出來亂一下的……。然而，為什麼ＧＳ還是能受到那麼大的迴響與歡迎呢？
　　除了信賴性、舒適性、愈發精進的性能外，重點就在於ＧＳ已經塑造出一種ＧＳ才有的精神。因此就算有再多的類似機型，也只能成為追隨者或挑戰者，而無法成為一個真正的領導者。就像在90年代時，多功能機種也曾經出現的大爆發，然而能夠長存下來並引領市場的，也只有ＢＭＷ的ＧＳ。而持續在這樣的精神中反覆地接受挑戰，反而增強了ＧＳ在性能上的演進。如此一來，在每次的新機發表會上，理所當然地就受到全球騎士更多的注目了。

台灣引進的規格完全是最高的等級，因此像是LED的大燈，都是標準配備。

以騎士為本的 冒險精神

　　由於在設定上再次偏向ＯＮ–ＲＯＡＤ的緣故（但千萬不要誤會ＧＳ放棄了ＯＦＦ–ＲＯＡＤ的能力。只要你換上巧克力胎，它一樣可以讓你走進崇山峻嶺冒險一番），因此雖然ＧＳ是多功能機種的領導者，但在標準的道路上騎乘時，卻一點都不會讓人覺得自己其實是在騎著一輛能夠翻山越嶺的大型多功能車。無論是懸吊的反應，或是在加、減速的抑揚頓挫之間，都會讓你感受到它所帶來的悠然自得感（不過這點其實在之前的ＧＳ身上就已經出現了）。但既然這樣，那差別究竟在哪？

　　全新的ＧＳ所展現出來的重點在於超乎想像的輕快程度。舉凡車身的輕快、出力的輕快，這兩點都是大幅地超越了之前ＧＳ的表現。這種輕快感，就像是婉如聽著音樂般地舒暢。因此，當你在蜿蜒的彎道上馳騁時，絕對讓人大呼過癮的操駕感，就成為新手和老手都能夠體驗到的不同程度的不同樂趣。

　　所謂的不同的程度所帶來的不同樂趣，其實應該要從競爭對手的角度來切入。這麼說吧，雖然競爭者會拿些有的沒有的數據或配備來炫耀，但若不是老手的騎士的話，那樣的輸出反而會成為一種負擔！再加上其他沒有考慮到多功能車要素的細節下，就只不過是有如擁有一身的功夫卻無處施展的悲劇罷了。

　　反觀全新的ＧＳ，它雖然表面上看起來沒有很驚人的改變（不過實際上真的是變很大），但整體的性能卻變得更加均衡與體貼。就算你是第一次接觸這種大型多功能車的菜鳥，也能夠讓你感受到輕易變成彷若老手般的流暢。當然，如果你早已是擅長這種機型的老手，那麼更寬廣的表現水平也一定會讓你讚嘆：怎麼每次的改款都會帶給騎士那麼多的煎熬（因為你一定會考慮是不是要換車了）！

精進後的引擎，出力表現可藉由電子裝置改變出力模式，因此更加容易上手。

充沛卻不燥進的動力，舒適卻能冒險的車格，這就是GS最大的魅力。

BMW R1200GS LC Specifications

●引擎形式：氣、水冷4行程水平對臥雙缸 8氣門DOHC引擎
●總排氣量：1170㏄
●內徑x行程：101×73㎜
●壓縮比：12.5：1
●最高馬力：92kw/7700rpm
●最大扭力：125Nm/6500rpm
●車體：長寬高2207/953/NAmm
●軸距：1507mm
●車體淨重：238kg
●排檔方式：往復6檔
●油箱容量：20l
●前後輪尺寸：120/70/R19、170/60/R17