BMW R1250RS vs R1250R
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好車對決 BMW R1250RS vs R1250R
R1250RS 滿載著許多旅人想要的機能
試車手：167cm
一開始就安裝的低座墊的座高為760mm，算是非常低，連腳跟都可以著地，座高可以在760／820mm當中去選擇
導流罩（RS）
RS除了有上下兩段式手動調整的風鏡之外，側邊導流罩、擾流片等配備提升了空力特性，有助於大幅降低高速巡航時的疲勞，風鏡上下調整後的效果也極佳
電子快排系統（R＆ RS）
只要起步之後，到停車前都不需要操作離合器拉桿，光使用排檔踏桿就可以進退檔的機能，不用關閉油門也可以使用，但是關閉油門的話換檔衝擊會比較小
R1250R 對於初學者溫柔中級者又能提升到更高層次
試車手：167cm
測試車是820mm的歐規標準座高，兩腳想要著地時會浮起3、4cm，不過和RS 一樣，有760／820mm的兩種座高的款式可以選擇
上坡起步系統（R ＆ RS）
偵測路面傾斜後，用力握住（踩住）煞車拉桿的話就會自動煞車，也就是讓騎士在上坡起步的時候可以集中在操作油門和離合器的一種便利裝置，當然也可以解除機能
運動模式顯示（R的HP款式）
STYLE HP有以轉速表為主的運動模式顯示方式，顯示最大壓車傾角、循跡力控制系統的介入程度、煞車的壓力等可以讓騎士好好分析自己的行駛方式的機能
個性不同的R＆RS
R和RS最大的差異就是R的前輪輪軸更靠近引擎的關係，變更了前叉的角度，讓軸距產生15mm的差距，這就是R讓人感到更刺激的主因
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