若現在還有人把極品稱為「機械藝術」似乎已過時了，但就算能有這稱號的機種也不多，而DUCATI的1299 Superleggera被這麼稱呼，也絕對撐得起。不單因為整車所採用的高級材質配得上頂級之稱，就連義式科技技術也是少有人能超越。談到1299 Superleggera 一身亮麗的外型，搭配賽道專用套件，這同時滿足了視覺和賽道兩種需求。DUCATI本身在賽事領域就有無數的戰勝率，再加上車廠本身在開發最新科技也算前衛，因此在去年的米蘭車展發表會上，端出這台全球限量500台的作品也不意外。假若手頭上有著大把鈔票，又想擁有一台完美的仿賽機種，那麼這台車肯定非常符合這需求。不過，它可是一款可遇不可求的超搶手仿賽跑車，在發表後限量的500台很快就被一掃而空！雖然Superleggera的價格非凡，但卻比起2014年推出的姊妹機種1199 Superleggera銷售率還要更好。這似乎也證實了這台車不只是台花瓶車，還是非常有實力的仿賽跑車。此外，卓越的概念構想和執行能力，使這台車的誕生讓DUCATI的歷史中增添了值得紀念的里程碑。而從明年開始，DUCATI也將進入下一個階段，V4超跑的新世紀，這台1299 L型雙缸跑車，恐怕將成為旗下經典跑車系列中的最後一款頂級作品了。

在二輪賽事中，DUCATI曾拿下14次世界超跑車手冠軍，15次車場冠軍，戰勝329場賽事，這30幾年的戰績也讓車廠在銷售市場上有著高標準的口碑。其實1299 Superleggera和WSBK車手Chaz Davies和Marco Melandri兩人所騎的F17賽車基本上是差不多，這讓人聯想到1974年時，DUCATI也曾推出類似的機型，像是獨特綠車架的750SS限量401台仿賽車，那台則與當年當紅車手Paul Smart所騎的Imola L型雙缸廠車規格相似。不過談到1299 Superleggera跑車和廠隊F17的規格比較之下，仿賽車有幾個值得一提的優點，其中就是仿賽車的車架比廠車輕了1.7公斤，而引擎的性能表現也能達到驚人的215bhp轉速11,000rpm動力。這性能數據比現代FIM Superstock賽事中所騎的Panigale R還要多了15bhp的動力。

相信大家應該也蠻好奇，未來這台天價仿賽超跑的車主到底是哪些國家的人呢？而全球限量500台，若哪天真有機會，會在哪些國家看到？1299 Supperleggera的車主來自42個不同國家，從挪威到南非，從智利到馬來西亞，從科威特到中國和從新加坡到美國，有18％的訂單都在這些國家中。德國、英國和義大利則是訂單最多的幾個國家。因此，想與這台天價超跑見一面，那麼有機會去德國旅遊的話，在那裡的街上說不定能有機會在街頭上遇到喔！這樣看來，DUCATI雖然把價錢設定在「天價」的範圍，但還是有不少騎士願意花大把銀子把愛車給牽回家。且500台限量預售完畢後，想必也是有不少沒搶到的人在一旁失望吧！

碳纖維車殼顛覆傳統的DUCATI紅色，採用復刻GP廠車D16RR的橘紅色來做塗裝

採用比鎂合金材質還要更輕的碳纖維輪框，與藍本的1299 Panigale相比減輕了1.4公斤的重量，同時也降低了前後輪轉動的慣性

限量500台的1299 Superleggera每台車上都鑲有一塊銘牌，上面寫著每位組裝工程師的簽名

採用1,285cc L 型雙缸引擎，引擎內部包含活塞、汽門等部件都輕量化。活塞環與汽門等零件也使用DLC塗層來降低摩擦阻力

後避震採用鈦合金製成的Ohlins TTX36彈簧，有效地減輕0.5kg的重量

Racing Kit套件配上Akrapovic的雙出排氣管，讓1299 Superleggera的馬力可以上看到215hp