更細緻的車體雕塑

時間回朔至2017年10月的東京車展，當時HONDA 在展區中展出了一台名為Cafe Racer Concept的復古街車，搭載公升級排量的引擎，簡潔內斂的質感外型，試圖在公升級街車中開拓出相較於CB1100不同的車輛定位，在同年的米蘭車展中CB1000R正式發表，整體細節與配置與Concept車款沒有太大差異，此時台灣本田已準備將這台Street Fighter風格的CB1000R引進台灣，並成功在隔年7月上市，沒讓台灣車友久等。

_{這輛車從頭到尾都不會讓你忘記他是一輛「運動」街車，從跨上車的那一刻開始就被那不親民的830mm座高提醒，較高的腳踏位置與前傾的騎姿，要說他是扒掉整流罩的仿賽車款也不為過。}

這輛以「Neo Sports Cafe」的名義降臨世間的CB1000R，HONDA將他與先前的車款做出市場區隔，希望賦予他運動、工藝、復古等特質，有別以往，讓運動街車不僅僅是跑格外型，結合復古的車輛工藝與極簡主義，拋開過往車型的所有定義，這次2021年式改款更導入了CB1000R+，同時也是本次試乘的車型，相較於一般版的CB1000R，除了全車細節的黑化之外，同時在鋁圈上做局部的切削，搭上單座蓋，增加質感，更標配了快排，符合騎士們的期待。

揉合復古工藝與極簡主義

HONDA 將CB1000R定位為CB系列最頂級的車款，同時實現更具運動化的街車特質，與講究經典原味的CB1100/EX/RS車型做出市場區隔，彼此間都有各自的特色，2021年式的CB1000R+以全車黑化的特質，強化整車的外型風格，同時在規格配備有所升級，讓CB1000R+更顯氣勢。

_{CB1000R+除了承襲車系美感，更著墨於更細緻的車體雕塑，這樣的執著從諸多細節中就能感受出來，除了黑化之外更透過切削露出金屬原色，讓黑化設計中點綴細節。}

先來看這次改款後的CB1000R與前代的變化點，機能上搭載5吋TFT全彩儀表，同時配上HSVCS智慧語音車聯系統，透過車輛與手機的連結，無論是通話、導航、媒體音樂都有更完整的功能，座椅下也配有USB插座，方便為3C產品充電。外型方面CB1000R+標配原廠小風鏡、單座蓋，更為凸顯Neo Sports Cafe的獨到風格，同時也透過水箱護網等外觀配件，輪框以切削表面來處理，在單搖臂的襯托下讓17吋輪框更具質感。

_{輪框配上局部切削，配上單搖臂呈現出迷人丰采}

不得不說HONDA在細節的質感處理上下了不少工夫，可以感受到日式工藝的執著與堅持，2021年式CB1000R正式價格為558,000元，CB1000R+ 則是598,000元，只要騎上車就會感受到新CB1000R是多麼的物超所值。

_{Honda 2021 CB1000R+ 規格表}

更多詳細資訊都在 TOP RIDER 411期

摩托車書城直購請點這 

Honda 2021 CB1000R+ TOP RIDER 411期