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Honda CB350 H'ness

作者：MotorWorld 時間：2021/8/26 上午 12:00:00

日系復古單缸街車的繼承者

相信喜歡傳統街車的騎士都對日本車廠推出的YAMAHA SR400和HONDACB400SS相當熟悉，這類從1980年左右推出到進入2020才停產單缸街車款們其長青的特性使其產品生命延續了將近四十年之久，象徵性的單缸引擎、鍍鉻圓頭燈、電鍍把手、渾圓油箱等等傳統機車的特徵和線條直至今日還是有非常多人愛戴，且年輕人的比例相當多。

_{CB350以傳統的經典街車造型現世，但其中加入了如LED燈組等許多現代車的造車技術讓其更加完美。}

但老實說在現代偏弱的動力，較大的震動，懸吊和舒適性感受與現代車款相差太多，以至於車廠在環保標準更新的時機就停產了這些車款，銷量沒想像中的那麼好以外，或許也是車子太耐用了導致大家為求古味而去買中古車的選擇比較多吧。

_{以試車手170公分的身高可以單腳平踩，整體騎姿相當正立舒適，坐墊側面下收角度剛好使騎士腿部有足夠空間向下踏地，也有適當倚靠性支撐大腿。}

為這類車款進行改款是相當困難的事，不是因為技術力不足，以日本四大廠的實力要讓復古街車改良的更好騎真的是非常簡單的事情，但是對復古街車的更動就是挑戰更動傳統街車的文化，不是只能一味的讓車子變成現代感的街車。在這樣的條件下一方面是成本考量，另一方面則是面對著車友文化圈的強大壓力，如果改款了要讓喜歡傳統街車的車友圈能夠接受新款的復古街車身上的新造車技術和科技，而HONDA給出了一個令人滿意的答案，那就是HONDACB350 H'ness，一台從印度生產的單缸復古街車，而不是正日本產地製造的出身面對的是更多挑戰。

同時滿足現代和經典

從印度生產的CB350 H'ness馬上就引起了許多人的注意，但更多喜愛經典街車的車友卻認為CB350H'ness只是台搶占印度市場的平價車款，但HONDA 其實對這台車下了非常多的心力，導致CB350 H'ness回銷日本後銷量空前，它的本質也給了車友們一個滿意的答案。

_{為減少引擎震動以雙平衡軸形式設置，另外為了減少活塞的摩擦阻力，以及盡量消除曲軸作動的無謂橫向力，而設計出偏移式曲軸達成目的}

復古街車的賣點在於這台車能不能創造新的機車文化感，讓這台車有著感性上吸引人的特點，所以HONDA在車輛最關鍵的引擎下了功夫，CB350 H'ness在怠速時就有著非常有生命力的呼吸感抨擊聲浪，這感受相當有活力，且在其他單缸車款上是完全見不到的，其原因是引擎內部零件受惠現代技術的特殊設計，這樣引擎聲浪成為CB350 H'ness的一大印象點。