徹底檢驗人氣復古街車

　這次選擇排氣量750cc左右、氣冷雙缸引擎，已過去的經典車款為原型發展而成，有著許多共通點的復古街車為對象，仔細比較兩台車款的差異。第一台是以2008年停產的W650（675.9cc）為基礎，延長引擎的行程，將排氣量擴大到773cc，並採用了噴射系統，許多地方都受到改良，於2011年登場的KAWASAKI W800，另一台則是改變了引擎搭載位置，其他地方也進行大改款，於2015年夏天發表的MOTO GUZZI V7Ⅱ STONE。

　　MOTO GUZZI V7Ⅱ STONE

規格表SPECIFICATIONS

汽門型式．．．．．．．．OHV二汽門

缸徑×行程．．．．．．．80×74mm

壓縮比．．．．．．．．．N/A

座高．．．．．．．．．．790mm

功率重量比．．．．．．．3.9kg/ps

最大馬力．．．．．．．．47.5ps/6200rpm

最大扭力．．．．．．．．6.1kg-m/2800rpm

變速箱．．．．．．．．．往復六檔

軸距．．．．．．．．．．1435mm

車體長寬高．．．．．．．2185/800/1115mm

車重．．．．．．．．．．189kg

輪胎尺寸．．．．．．．．前：100/90-18

．．．．．．．．．．．．後：130/80-17

油箱容量．．．．．．．．22L

　　將連結位置降低50mm，有效地提升循跡力與降低驅動時產生的衝擊

　增加了腳步空間，不僅提升舒適度，也有助於在長距離行駛時減輕疲勞

　　車重規格雖比W800輕，但整體重心高的關係，還是會影響推車移動的穩定性

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　　KAWASAKI W800

規格表SPECIFICATIONS

汽門型式．．．．．．．．SOHC四汽門

缸徑×行程．．．．．．．77×83mm

壓縮比．．．．．．．．．8.4:1

座高．．．．．．．．．．790mm

功率重量比．．．．．．．4.5kg/ps

最大馬力．．．．．．．．48ps/6200rpm

最大扭力．．．．．．．．6.3kg-m/2500rpm

變速箱．．．．．．．．．往復五檔

軸距．．．．．．．．．．1530mm

車體長寬高．．．．．．．2190/790/1495mm

車重．．．．．．．．．．216kg

輪胎尺寸．．．．．．．．前：100/90-19M/C 57H

．．．．．．．．．．．．後：130/80-18M/C 66H

油箱容量．．．．．．．．14L

　　基本雙環式儀錶板，時速表內有液晶面板顯示里程數和時間

　　為了符合環保法規還特地將引擎改成噴射系統

　　有著216kg的車重，不能算是輕盈的車款，不過車高較低的關係，也不會特別感到沉重

總結

　這兩台車給人的第一印象都是著重於騎乘感受，而非比較規格上的差異。W800保留住從W650時代發展而來的核心概念，360度曲軸並列雙缸引擎，有著懷念的音浪與動感，恰到好處的運動性能，是W800的最佳點綴。

　V7的延續性則只能說到上一款為止，現在的新款V7改變了開發路線，大幅提升運動性能，極端地說個性比較接近DUCATI。

　從釋出的改款內容應該就能略知一二，引擎的裝設位置下移10mm，並且向前傾斜4度，再來鎖點的位置也降低了50mm，加裝ABS和循跡力控制系統，舊款的五速變速箱增添一個檔位變成往復六檔，這完全是注重行駛性能的表現，也就是說變成更積極地激發出馬力和扭力的車款，所以和W800比起來在極低速域行駛時會比較不利，但在高速時確有優勢，兩者的取向完全不同。

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