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KAWASAKI Z400

作者：MotorWorld 時間：2019/12/26 上午 12:00:00

具備Z家族全新特徵

自從KAWASAKI以因應環保法規為由，將新一代黃牌級距忍者以Ninja 400之姿亮相之後，提升的排氣量與動力搭配上不增反減的體重早已引起諸多關注。而今日所進行測試的正是其街車版本：Z400，今日便且看這部黃牌街車新秀裡外有何驚人之處！

_{Z400擁有785mm的親民座高以及167kg的輕巧車重、同時在騎乘上相當具份量感，輕巧易於操控的同時又擁有舒適貼合身軀的騎姿表現。}

從見到Z400的第一眼，便不難發現它擁有新世代Z家族中，最具開創性的造型設計：從土除、頭燈、飾殼乃至於後照鏡等零件，幾乎難以從其中找到任何一絲圓滑的線條，取而代之的是一道道剛硬、如斧斤砍劈般的粗獷輪廓，加上Z400反射式LED大燈所呈現出的平滑反射面，在外觀上更增添了一些神秘的氣息。在具有衝擊力的車頭面貌所驚艷之際，有了覆以Z字樣綴飾、並擁有類進氣口造型的飾殼左右傍身，Z400的油箱並未跟隨日益興盛的油箱罩設計，全金屬材質的油箱依然有著誘人的摺線，搭配光澤十足的漆料相輔相成之下，在硬派外型中，還同時體現了金屬材質誘人的閃亮光澤。而隨著椅墊弧度往上攀升的車尾線條也一分為三，創造出師法H2R、ZX-10R的後端樣貌，也暗示著Z400在街車定位之餘，並未完全捨棄骨子裡的運動靈魂。

超輕車體配上強力心臟

在水冷399cc的並列雙缸引擎作為基礎之下，Z400在車體結構上也更加朝向高剛性、輕量化等兩個方向追求至臻完美。也因此，新款的Z400在排量提升、馬力增加至45匹的同時，輕量化的優勢也讓Z400操作起來更加輕巧，167kg的裝備重量甚至還略勝Ninja 400一籌，成為當今同級距最輕巧的街車車款之一。同時KAWASAKI也為這具全新引擎搭配上了滑動式離合器、多連桿懸吊系統以及310mm的制動碟盤等等，讓Z400在優異的基礎之下擁有全面均衡的表現。

_{Z400的785mm座高可以由身高175cm的試車手輕鬆駕馭、進行單腳著地；略為前傾的騎姿設定帶來了些許的運動感，卻未行至極端的地步、保有了一定程度的乘坐舒適性。}

在跨騎上車之後，雖然輕量化與縮短軸距讓Z400牽行起來相當輕鬆，但在跨上車之後，由寬大的油箱與合宜的騎士三角所帶來的騎乘感卻更接近600級距的街車：不同於一般黃牌級距車款常出現窄長的體態，Z400飽滿的油箱足適足以恰如其分地服貼著騎士的雙腿，搭配位置設定得宜的把手以及腳踏角度，不管是激烈地動態操駕或是長程巡航狀態下都能有效固定騎士的身軀並減低疲勞感，以騎士為出發點的騎姿考量可說是Z400設計上可圈可點之處。