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MOTO MORINI MILANO

作者：MotorWorld 時間：2020/9/17 下午 04:00:00

在一家被中國收購

MOTO MORINI在2008年時因金融海嘯走向破產的路，去年被中國中能機車集團收購，今年才能繼續站在二輪舞台上。

這次介紹的是Milano這款中量級新機種，搭載經典的V型雙缸引擎，此款從外觀就能看出是走復古街車路線，同時也帶了點Cafe Racer 的風範，另外紅黑的配色則是像70年代MOTO MORINI最佳作品3 ½ 致敬。

_{面面俱到的精品二輪──外觀性能實用並重}

其實在被中能集團收購之前，MOTO MORINI在2011年時曾被米蘭當地的企業家Ruggeromassimo Jannuzzelli收購過一段時間，直到最近改由中能集團接手。好在資金都還算充足，至少在金融海嘯過後，車廠的員工都沒有因此丟了工作，雖然工廠規模不大，卻也還是足以應付2018年所需生產190台的量。MOTO MORINI的ZZ和ZT兩款Corsaro Streetfighter都是手工製造，這大概也是與其他車廠最大的不同之處吧！

在Jannuzzelli收購的期間，他為了不讓MOTO MORINI倒閉，大量投入現金去研發新車。他說到他投入這些資金，主要是想看到MOTO MORINI 能夠打造出一款連他都願意掏錢購買的機種。如今反差真大，身為義大利車廠，現在卻被中國收購，這說起來實在是有點不勝唏噓。

結合科技與歷史

Jannuzzelli之前投入大量的現金只為了能夠得到一台專屬於他的摩托車，而他最大的期望就是能夠擁有一台具備大羊的駕馭感，卻又不失檔車的樂趣，最重要的是能夠在米蘭街頭輕鬆穿梭。負責打造這台全新米蘭號的是Jannuzzelli於2015年時從BIMOTA那邊挖角過來的鬼才設計師Massimo Gustato，由他一手帶領研發團隊打造新車。Gustato 專攻精品高檔二輪，從DBX Supermoto到BB3 Superbike都是由他操刀的作品。進入BIMOTA之前他曾在APRILIA從事賽事研發的工作，曾奪下世界冠軍的RSW 125/250GP和RSV4也都有他的參與。從經歷來看，他絕對是最佳人才。

_{設計師Massimo Gustato}

Gustato在2017年就開始研發Milano，在設計概念中將Corsaro 引擎做調整，以及納入Streetfighter的底盤等，將多方面規格符合街道與速度兩者的需求。他更強調說：「市面上沒有人能做到像這樣的摩托車。DUCATI Monster和APRILIA Tuono這兩款都是以性能與侵略性外型取勝，Milano則是以平凡代步又不失性能出場。但它也不像是TRIUMPH Bonneville或DUCATI Scrambler 那樣復古，因為這兩款車主打的就是古典外觀，性能偏弱。」Gustato 更提到說，由於Jannuzzelli 要求的是外型必須要有時尚復古感，但性能一定要有爆發性，所以Milano的誕生就是具備這兩項。