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MV AGUSTA Brutale 800 藏不住的熱血

作者：MotorWorld 時間：2013/9/29 上午 12:00:00

MV AGUSTA Brutale 800

藏不住的熱血

就算是在以高度工藝技術著稱的義大利眾多車廠中，MV AGUSTA所建立起的尊爵地位，至今依然是無可置喙。這台Brutale 800，雖然有著街車般的造型，但賽車般的狂野表現可是會讓人嘖嘖稱奇。

＃★特別感謝：忠孝車業 ★

經典義式街頭風

　　一輛剝除掉整流罩的仿賽車，就能和街車畫上等號了嗎？早年自ＷＧＰ時代起，累積了許多賽車設計經驗的ＭＶ‧ＡＧＵＳＴＡ，設計出了Ｆ４等風靡二輪界的車款，除了強勁的性能外，外型更是造就許多玩家對ＭＶ‧ＡＧＵＳＴＡ的堅持。

　　少了整流罩，義大利車廠最自豪的鋼管編織車架一覽無遺，再加上外型侵略性十足的頭燈，ＭＶ‧ＡＧＵＳＴＡ必備的單搖臂設計，獨特的三管並列側邊排氣管設計，比起偏向中規中舉的日系街車，從Brutale 800身上反而能夠充分感受到義大利設計師在規劃這台車時所下的功夫。

狂暴的高轉輸出

　　近年來在歐洲大行其道的直列三缸引擎，早年雖然也出現在一些日系二行程車款上，但大多已經被視為是舊時代的產物。不過在歐洲，ＴＲＩＵＭＰＨ、ＭＶ‧ＡＧＵＳＴＡ相繼投入許多心力在直列三缸引擎上，甚至連ＹＡＭＡＨＡ也開始重視其發展，推出新穎力作ＭＴ–09來應戰。

　　和Ｆ３相似的水冷式引擎，直列三缸的凶悍感和四缸車相比毫不遜色，而且更為精練。缸徑及行程為79×54‧３㎜，最高馬力為１２３hp／１１６００rpm，最大扭力則為８‧27㎏–ｍ／８６００rpm，光從帳面上就能看出是顆重視高轉速的引擎。對於習慣溫和取向車款的騎士來說，絕對是震撼度十足。

　　有別於日系車款的環抱式或鑽石式車架，將整顆引擎包在車架當中，使用鋼管編織車架的義大利車，更喜歡將引擎及齒輪箱化身成車架的一部分，運用其本身的高剛性，有效免除日系車在車架上的重量劣勢。而Brutale 800的引擎在設計上顯得非常緊繃，引擎和車架間絲毫沒有多餘的空間，完美地將兩者合而為一的概念發揮到極致，也成功地讓全車的重心更為集中，能夠在騎乘時更靈敏地操控車輛。

短小精悍的引擎搭配極具特色的排氣管，吸睛度十足

前雙碟、Brembo對四卡鉗及倒叉讓全車部品一次到位

好料配備決不手軟

　　平常有在比較車款的騎士們，大多會感覺到歐系車的售價較為高昂。不過在檢視了兩邊的用料後，歐系車原廠明顯地配備了較高段的部品，如此看來將售價反映在這些零件上，也不至於太誇張。ＭＶ‧ＡＧＵＳＴＡ既然被譽為「會移動的藝術品」，在這一方面絕對不會虧待車主，雖然Brutale 800不像F4 RR或F3 675 Serio Oro一樣指定使用最高級的配件，但ＢＲＥＭＢＯ對四輻射卡鉗、大直徑倒叉等都維持了ＭＶ‧ＡＧＵＳＴＡ該有的水準，這點還請各位騎士們大可放心。

　　單搖臂雖然是早期針對耐久賽事而生，且近年來隨著快拆機構的長足進展，其性能面上的重要性也不如以往，至今也已經漸漸變成了一種「象徵」，唯有單搖臂才能展現出義式風格的獨特。對於講求性能的騎士來說，單搖臂可能會和笨重劃上等號，但細觀Brutale 800的搖臂，其實和一個經過上補強的搖臂差不多，在安全無虞的情況下，重量不至於過重才是。

全液晶儀錶板，有不同的行走模式可以選擇

義大利經典的鋼管編織車架，大幅減輕重量

頭燈雖然偏圓，但從側面看時卻是殺氣十足

經典的單搖臂未必是性能象徵，卻是車廠設計的堅持

又高又翹的尾燈，從車尾獨立出的方向燈更是精悍

油箱體積不算小，形狀也和仿賽車相去不遠

街車下的仿賽性格

高轉速的驚人動力

　　仔細端倪Brutale 800的油箱，會發現和旗下仿賽車款大同小異，腳踏後移的位置稱不太上輕鬆，不過光是在龍頭加上一根象徵街車的平把，便能隱隱約約感覺到這台車依然有強烈的戰鬥氣息，和之前F3 675的三缸引擎相比，既然排氣量都提升了１２５㏄，理當低轉扭力會讓車輛更容易操控。

　　起步時到進入中轉速前，和其他注重扭力的街車相比，低轉的扭力的提升幅度不如預期，不過當一超過５０００轉後，兇猛的動力便源源不絕地湧現出來，甚至是直衝萬轉依然不見疲態，和ＭＶ‧ＡＧＵＳＴＡ所推出的仿賽車款，完全是同一個模子所刻出來。如此可見在動力上Brutale 800和相同級距的街車相比絕對不輸人，不過前提是騎士要有心理準備駕馭這台猛獸。

　　但拜優異的懸吊及制動系統所賜，強大的動力輸出在柏油路上，騎士依然不會感到難以操控，同時也能根據自己的喜好進行微調。直得一提的是，Brutale 800也跟上了重機發展潮流，配備有電控系統調整行走模式，其中更包含了性能毫不保留的賽道模式，讓Brutale 800也能充分享受賽車場奔馳的快感，如果您已經準備好體驗街車前所未有的強勢風範，Brutale 800將會是您不二之選。