這一部名為大黃蜂的「類」檔車速克達,使用12吋輪圈,外型上也很容易被誤會為檔車,HARDFORD繼灰狼之後的另一鉅作,檔車的外型加上速克達的方便性,更多特性本期就來一舉剖析。
2011/12/30 上午 12:00:00
MotorWorld
上周因颱風來襲,原本的RACING KING試乘會活動被迫延期一個禮拜,即使經過一週的等待,終於與這輛水冷的王者碰面,這輛號稱最強的國產運動機種,究竟實際表現如何,的確引人好奇。
2011/12/29 上午 12:00:00
一般人的印象裡BMW R1200GS是屬於荒野泥濘,但經過精心打造,粗獷原野巨人搖身一變為優雅的城市遊俠。
2011/10/6 上午 12:00:00
對於習慣日系速克達的年輕騎士來說,你或許會以為它只是一輛義大利製的速克達。但對於Vespa GTV 300ie而言,你是無法用這樣的心態來對待的。因為無論是以原創的歷史意義或是設計工藝上的角度來審視,它所呈現出的美學,都已經遠遠超出了這樣的範疇。也因此,它所能提供的不止是代步而已。騎上它,你的一舉一動,都是種優雅的移動。無論是動靜之間,你都會發現Vespa GTV 300ie無人能及與跨越時空的魅力所在。
2011/10/5 上午 12:00:00
儘管BMW的S1000RR本身就已經充滿了無比的戰鬥氣氛,但對於車主來說,如何呈現出更讓人感到震攝氣氛的念頭,卻始終是一直纏繞在心中的糾葛。終於,在各個條件逐步的實現下,完成了眼前的這輛BMW S1000RR 改。
衝著KAWASAKI的NIJA250R而來,2011年的CBR250R由泰國廠製造以節省成本,並投入旗下最新的技術,更符合人體工學的腳踏及操控感設計,引擎部分與CBR150R一樣也是搭配PGM-FI電子燃油噴射系統,三點式支撐曲軸將引擎的震動小至最小,性能與環保兩者兼具;並以複合式的鑽石型車架來實現輕量化與高剛性並存的車身結構,同時也提升整體安全性。
原以為11年版的CBR150R只是以去年的版本稍作修改,並且將外型換成類似VFR車系的外觀。事實上只要試乘過後,就能感受到11年版的進步,表現就如同它的外型一樣的出色。
2011/9/5 上午 12:00:00
超跑界的頂尖代表CBR1000RR,那令人震撼的速度、流線的外形,車主維持車的原味,但細部的改裝變更,讓車子顯的更加威悍霸氣。
2011/8/27 上午 12:00:00
擁有純正「阿魯」血統的GSR750,不但是Suzuki的首部Streetfighter,更是讓喜愛「阿魯」卻畏懼過大馬力的騎士引頸期盼的親和車款。跑車的規格、街車的自在操控,造就GSR750的迷人風采。
2011/8/5 上午 12:00:00
進化後的848,不只在懸吊、制動等 機械配備方面更上層樓, 更針對引擎做出全面改良! 如今,呈現在世人面前的, 是史上公升馬力比最強的雙缸車款。