SYM 4MICA 150
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更懂台灣人的跨界車款
機車對於大部分台灣人來說早已融入生活，從上大學開始一直到出社會，許多人不光是將它當成通勤載具，更需要滿足日常大小事，例如：工作、出遊、休閒活動等。要同時具備如此多功能又兼具美觀的車款在白牌級距來說可說是少之又少，總是給人「外觀好看的不實用，實用的不好看」的既定印象。
看準年輕世代流行的「斜槓人生」以及對美感的提升，商用車款不能再只是實用就好，在外觀設計上也要多下點心思著墨，於是SYM便推出了本日試駕主角—4MICA，就讓我們來看看SYM要如何重新定義商用車，碰出甚麼新滋味吧！
一改過去商用車給人方正剛硬的既定印象，4MICA採用圓潤的造型以及跳色的車身配色，目標族群相當明顯，雖然在車尾部分還是有商用車的影子，但筆者認為這次的4MICA已修飾得相當成功。
規格表
長寬高：1910x710x1045
軸距：1390 mm
整備重量：125.0 kg
前煞系統：碟煞
後煞系統：鼓煞
排氣量：124.6 C.C.、150.1 C.C.（此次試駕版本）
能源效率等級：3級(超過100cc~150cc)、2級(超過150cc~250cc)
年耗油量(公升)：90、113
平均油耗(公里/公升)：49.8、39.9
潮流+商用=新世代多功能
揮別以往商用車的框架，4MICA更訴求融入生活一車多用，類似汽車界因應都市生活和戶外休閒兼併而誕生的crossover，不只能滿足生活使用機能，豐富多元化的改裝套件讓車主無論是outdoor風格，或是假日到海邊衝浪釣魚，4MICA都能作相對應的個性化改裝，不只實用更彰顯個人風格。先從外觀說起，圓潤的車頭搭配LED頭燈非常有識別度，開啟電門後環形的定位燈隨即亮起，就像鋼鐵人胸口的方舟反應爐科技味十足，電動車的既視感非常濃厚。
LCD儀表採用數位指針混合式設計辨識度相當好，所有資訊簡潔清楚不會有過多的資訊干擾判讀，對於像筆者一樣覺得儀表一定要有指針元素才是儀錶板的族群應該會頗有好感，但方向燈和雙黃警示提示燈整合在一起辨識度略顯不足，有幾次在試車的時候會不知道是打了方向燈還是雙黃燈，如果能分開顯示在判別上會更好。
往下來到龍頭中央原廠標配了一個支援QC3.0且搭配防塵蓋的USB充電孔及可承受1.5KG的隱藏式掛鉤，對於日常用途的便利性上提升不少。既然是白牌車界的crossover，前腳踏空間可不能遜色，原廠標榜擁有同級車最寬敞410mm前置物腳踏空間，實際使用下來真的非常方便，拍攝當天放置一個攝影包後置腳空間依然游刃有餘，放置寵物飼料、貓砂甚至載著毛小孩出遊應該都不成問題。
跟車頭比起來車尾的設計相對保守許多，保有源自商用車金發財的專利分離式座椅及能承載40KG的塑鋼擴充平台，猶如4MICA車名靈感來源，取自義大利文中的螞蟻(Formica)，雖然體型嬌小卻能扛起比自體重量重好幾倍的承載力。原廠也考量到後續加裝支架、配件等需求，設計了12個隱藏式鎖點讓車主自由搭配，除了將擴充機能最大化之外，即便不加裝任何支架也不會讓醜醜的鎖點影響外觀，保持簡潔和俐落。
更多詳細資訊都在 MotorWorld 437期
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