摩托車雜誌-資訊網. VESPA LXV 125 ie測試報告限量經典代表之作

VESPA LXV 125 ie測試報告限量經典代表之作

作者：MotorWorld 時間：2014/7/18 上午 12:00:00

VESPA LXV 125 ie測試報告

限量經典代表之作

　　說起VESPA車款風格，在過去國內機車市場開始蓬勃發展之時，不同於當時車款開發主流，以全車鐵殼的特殊設計、右手握把總成鋼索控制換檔、前輪單避震器與隨車備胎掛載，在當時造成了不小的轟動，近期VESPA台灣總代理太古運通為讓更多追求時尚逸品風格車主感受VESPA經典藝術之美，特別限量引進LXV 125 ie，讓更多年輕車主體會其風采！

文＆攝影／VAN

時間：2014年6月19日

地點：台北市‧西門町紅樓

SPECIFICATIONS VESPA LXV 125 ie

引擎形式四行程3V氣冷單汽缸

最大馬力 9.7hp/7750rpm

最大扭力 9.5N-m/6000 rpm

總排氣量 125㏄

車身長寬高 1770×740×1140㎜

車重 122㎏

油箱容量 7±0.5L

前輪胎規格 110/70-11

後輪胎規格 120/70-10

義式風格重現

　　過去VESPA在國內車輛市場上，一直給許多六、七年級的機車族相當難忘特別的車型印象，近乎全車皆以鐵殼打造車體與外型，前後雙座分離與流線圓滑線條的衝擊組合，讓人很難不對其車款印象深刻，特殊的避震設計騎乘質感給予人們十分安逸沉穩感受，從這些地方就可以看出義大利造車工藝的挑剔與堅持，近期VESPA台灣總代理太古運通為了讓更多追求精緻車輛藝術的收藏家感受這份獨特性，特別限量引進50台的LXV 125 ie，搭配13萬8000元的鑑賞車價，讓消費者能夠即刻擁有這份獨特藝術之作。

　　或許會有年輕讀者無法感受當年VESPA精緻細膩的騎乘表現，也很難親眼體驗其出眾的車型線條設計，LXV 125 ie承接了這份重要使命，以重現當年品牌重要使命身份，再次大步邁步跨進國內市場，車型線條以更圓滑細膩的打造技術，展現出義大利車廠對車輛的要求與車主的重視。引擎動力也是LXV 125 ie重要特點，9.7匹最大馬力的輸出表現，平穩有力的性能表現，在任何騎乘路況上，都能提供平穩忠實的動力反應，搭配9.5Nm的厚實扭力特性，在擁擠的都會小巷或是寬大的鄉間大路，都能循序著油門轉動幅度，在第一時間提供最佳的動能反應，

經典騎乘特色

　　相較於國內廣大的國產125速克達市場，VESPA的車款自然相當稀有，太古運通為提供熱烈支持的車友們最佳的車型選擇服務，特別與義大利原廠提出LXV 125 ie車款引進需求，為了增添其車款復刻版的獨特性，僅提供限量50台的選購名額，從中可見其車輛的稀有性與太古運通對熱情車主重視。這裡也必定有不少讀者好奇，到底LXV 125 ie有何特點可以引起大家的觀注？首先，車型是一大重點，做為復刻版車款，必須要能夠重現當年風采，並且更加用心細膩地投入大量技術，將車輛其他特點發揮極致。例如掌控乘坐舒適性的懸吊避震，前輪單側避震器獨特的設計概念，在現今機車工業並不陌生，這也是VESPA車系獨有特徵，但還必須做到內外兼優的水準，才能獲得市場的認同。穩定的操控反應，在任何惡劣的路面環境，包含石磚路面上，LXV 125 ie都能穩健直行，絲毫讓人感受不出車輛懸吊與其他舒適取向車款的差異，加上前碟後鼓煞車系統密切掌握車輛行車安全的反應，對於意外狀況時時上演的街道上，敏捷準確的煞停表現，更是令人讚賞之處，煞車過程也不會有過於敏感的不信任感，這對於騎士而言可是相當重要的設計概念。

　　看似寬大不易操控的LXV 125 ie，對於任何身材車主來說都不太會有壓力產生，適切的座高設計，讓騎士也能享有精緻舒適乘坐質感，加上特別的椅座設計，讓騎士不由得挺直腰背，更顯出雍容華貴姿態！

巔峰工藝的極緻呈現

　　為了再現VESPA當年風雲車款特色，LXV 125 ie在外型上也注入了不少心思，從圓滑曲線的照明大燈、前車把風鏡、前後雙座分離、後置物架設計，這些都是當年車款獨有的特殊設計，差別在於現今工業科技發達的時空背景之下，整體車輛造型更為細膩，優異的組裝品質加持之下，悠雅尊貴氣息自然散發出來，不免讓人對VESPA的造車工藝更添加了不少讚賞與崇拜思想。

　　就如先前所言的，LXV 125 ie依舊保有不少重點特色，圓弧的大燈總成設計，在目前的車輛設計並非創新概念，但在必須融合風華世代的元素，並同時保有極高安全使用機能的照明標準，對於暗夜騎乘享受微風吹拂樂趣也可以是一大享受，接著前車把小風鏡的組合，看似只是單純的造型配件，但是在VESPA過往的車型設計來看，它對於騎士也還是具有一定的保護作用，前方飛濺而來的水花或碎石，多少都能有所抵抗，保有一定的安全機制。前後雙座分離的座椅設計，在現有車輛設計來說，不是獨有特點，但是兩座分離加上椅座曲線外型，乘坐上會讓騎士不由自主的挺直腰背，從容不迫的騎乘姿態，看起來更為高雅尊貴。後置物架作為可折收方式，使用上更為簡便順手，當有需要置放置物箱無法收納物品時，就可以利用這個折收後架，滿足物品置放需求，顯見義大利工藝貼近人心的設計觀點。

引領工藝時尚風格

　　座高785 cm的乘座設計，對於多數人來說或許會有些許壓力，但在實際騎乘過後，你會發現並不會有其壓力，畢竟以此車型設計來說，享受騎乘過程與體驗路人觀注藝術品般的眼光，這才是義大利工藝所思考的層面。

試車手騎乘感想

　　這部LXV 125 ie與我過往所騎乘過的機種大有不同，外型復古獨特風格與現今噴設引擎工藝的融合衝擊，創作出不少令人驚豔之處，雖然車型主要對象並不是動力族群，但是那種穩定持恆不會有所衰退的動力表現，也是讓人更佳在意之處，隨著引擎轉速不斷的攀升，動力上的表現也更為紮實有力，一直不斷將車輛向前推進的動機，搭配厚實的車身結構與避震器設定，整體車輛騎乘表現也相當令人激賞。

　　外型上，很特別的保有大部份車身特色，那種自然流露出義大利車款特有的車輛設計藝術，這些都是當年VESPA車款風靡車壇的主要特點，但是很多過往車型特點依舊被保留下來，這是很令人高興的事情，雖然對於一般人來說，這些都不是選擇車輛的主要因素，但是看在忠實VESPA車主眼裡，這些都是忠實呈現當年風華車壇的主要特點，想要親身體會LXV 125 ie的媚力，就要加快腳步囉！