SYM DRG
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說起DRG腦中第一個想到的一定是它獨特且線條分明的外型，DRG的靈感來自傳說中的飛龍，車上許多地方都能看出龍元素的張狂與霸氣，車頭兩側的LED燈組就有如巨龍銳利的雙眼，搭配上下方日型燈與方向燈組合成的定焦式燈組，在夜晚中絕對辨識度十足，而另一大亮點就是上翹的車尾，DRG特別採用下置式的牌架與土除讓上方的車尾線條呈現上揚的姿態，懸吊也變更成中置橫放的單支避震器，讓車身後段彷彿懸空一般，乾淨俐落的車尾再搭配兩側分離式的尾燈與飛翼式光條，就有如瞄準的準星班充滿侵略感，可惜的是後照鏡部分不知道是否因為成本考量沒有延用當初概念車上的摟空造型，反而換成一般傳統後照鏡，是這次較為可惜的一點。
RG不只在外觀上花了心思，在設計上同樣擁有最高規格的配置，動力部分搭載了全新設計的158c.c.水冷單缸引擎，擁有在同級距相當亮眼的15.5匹馬力，在8秒內就能完成0到100的加速，並且不僅同樣具備FNX125上搭載的「三零科技」，在零噪音代速熄火系統的幫助下DRG可以達到一級油耗的水準，一公升可以跑出42.5公里的驚人成績，操控性方面SYM可謂下足了苦心，將較高的牌照等設備下移，並採用短管與短軸距來使車輛的重心更加集中，前後配重更接近50:50的完美比例，僅135公斤的車重搭配單搖臂與中置避震同時減少簧上與簧下的重量，在零後仰懸吊部分更做出改良升級成2.0版本，這些都讓DRG在操駕上更偏向運動車款，在轉彎時的靈敏度與穩定性皆有極佳的表現。
安全性部分DRG的全車接使用LED燈具，頭燈更特別用與市面上不同的直射式LED設計分為四顆，分別是兩近四遠的配置，並新增超車燈與雙閃警示燈讓車主遭遇突發狀況時使用，龍頭部份則採用最近頗為盛行的裸把設計搭配光感式液晶儀表版，制動系統則採用前後雙碟煞並因應法規安裝BOSCH 10代ABS系統，除此之外因為多數運動型速克達車手在騎乘時會將腳擺放在後腳踏上以穩固身體，DRG特別將後腳踏的自動回彈取消，避免在騎乘時造成的干擾，而機能性方面DRG同樣擁有省力柱車架與側柱熄火系統，車箱空間因為車架採用深而短的設計，龍頭位置的置物空間雖然較小但仍能放入一瓶保特瓶飲料，同時也貼心的設計隱藏式掛勾與QC2.0 USB充電座，這些設計讓定位偏向運動車款的DRG在機能方面仍保有相當的競爭力，加上帥氣的外型與優秀的操駕感仍能看出SYM這幾年在車輛外觀與設計上都做出十分大膽的嘗試，並不斷的進步與帶給消費者更加優秀的產品。
光感式LED儀表版
分離式後浮手&準星式尾燈
單搖臂&短排氣管
直射式LED頭燈
ABS飾板
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